Historia

Kopce Pharra 1, Ślad Natcheza



Ślad Natcheza

ten Ślad Natcheza, znany również jako „Old Natchez Trace”, to historyczny szlak leśny w Stanach Zjednoczonych, który rozciąga się około 440 mil (710 km) od Nashville w stanie Tennessee do Natchez w stanie Mississippi, łącząc rzeki Cumberland, Tennessee i Mississippi.

Szlak został stworzony i używany przez rdzennych Amerykanów przez wieki, a później był używany przez wczesnych europejskich i amerykańskich odkrywców, kupców i emigrantów pod koniec XVIII i na początku XIX wieku. Europejscy Amerykanie założyli zajazdy, znane również jako „stojaki”, wzdłuż Trace, aby serwować podróżnym jedzenie i zakwaterowanie. Gdy podróż przeniosła się na parowce na Missisipi i innych rzekach, większość tych stoisk została zamknięta.

Dziś ścieżka jest upamiętniona przez 444 mil (715 km) Natchez Trace Parkway, która podąża przybliżoną ścieżką Trace [1], a także powiązanym szlakiem Natchez Trace. Części oryginalnego szlaku są nadal dostępne, a niektóre odcinki są wpisane do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych.


Kopce Pharra 1, Ślad Natcheza - Historia

Celem tej sekcji jest powiązanie miejsca Pharr kulturowo i czasowo z innymi jednostkami archeologicznymi poprzez analizę jego zespołu ceramicznego.

Podstawowym kontekstem, w jaki miejsce musi być dopasowane, jest sekwencja ceramiki Millera. Ceramika związana z tą sekwencją miała przytłaczającą przewagę liczebną i była niewątpliwie rodzimym wyrobem budowniczych kopców Pharrów. Pytanie, do którego okresu należy Pharr, będzie dotyczyło, jak zostanie pokazane poniżej, informacji o samej sekwencji Millera i jednej z jej kluczowych stron, Bynum. Zanim jednak odejdziemy zbyt daleko, omówmy najpierw materiał odzyskany z Miejsca Pharr.

Całe naczynia z platformy na kopcu E są jedynymi znalezionymi dowodami ścisłego powiązania i nie rzucają zbyt wiele światła na czasowe umiejscowienie miejsca (tabela 1). Kilka z nich było statkami handlowymi lub egzotycznymi formami, które nie mogą być czasowo powiązane z sekwencją Millera, a pojedyncze okazy Baldwin Plain, Furrs Cordmarked i Saltillo Fabric Impressed stanowią zbyt małą próbkę, na której można by oprzeć jakiekolwiek ostateczne wnioski. Dlatego musimy się oprzeć na dowodach reprezentowanych przez zbiór strzępów.

TABELA 1. — Pochodzenie częściowych, prawie kompletnych i kompletnych naczyń ceramicznych, strona Pharr

Początkowym problemem przy używaniu zbioru skorup jest ustalenie, czy skorupy, przypadkowo dołączone do wypełnienia, rzeczywiście wskazują na wiek kopców, czy też pochodzą z wcześniejszej okupacji. Pod tym względem istotny wydaje się stosunkowo stały procentowy rozkład typów w jednostkach wyrobisk (tab. 2). Odsetki odnotowane dla kopców są bardzo zbliżone do tych odnotowanych dla ich poziomów podkopów. Co więcej, wartości procentowe dla powierzchni mieszkalnej mieszczą się dobrze w stosunku do kopców. Niewielka liczba odłamków Saltillo Fabric Impressed odzyskanych przez przesiewanie w testach stratygraficznych w obszarze zamieszkania jest anomalią, ale większość z tych kawałków jest mała i źle zwietrzała. Wiele z tych zidentyfikowanych jako gładkie mogło pierwotnie być pod wrażeniem tkaniny.

TABELA 2. — Procentowa dystrybucja szpiku, miejsce Pharr

(kliknij na zdjęcie, aby zobaczyć wersję PDF)

Ta konsystencja sugeruje, że kopce i obszar, z którego uzyskano wypełnienie, są zasadniczo rówieśnikami i wydaje się, że nie ma wątpliwości co do tego, aby do wypełnienia kopca włączono znacznie wcześniej materiał. Można argumentować, to prawda, że ​​kopce zostały zbudowane w momencie, gdy Furrs Cordmarked zaczął stanowić główny procent kompleksu ceramicznego, ale zanim pojawiła się szansa, aby większość z nich stała się dostępna. Duże ilości Saltillo, które wcześniej osiąga szczyt popularności, można wytłumaczyć wcześniejszą okupacją. Tej możliwości nie można całkowicie zaprzeczyć, ale wydaje się ona mniej prawdopodobna niż zaproponowane wyjaśnienie. Gdyby podczas budowy kopców było dużo Furrs Cordmarked, spodziewalibyśmy się znaleźć poziomy, cechy lub jednostki wykopaliskowe, które zawierały ich dużo, a nie znaleziono żadnego.

Ceramiczny zespół w kopcach wydaje się zatem odzwierciedlać ich prawdziwy wiek. Zespół ten, jeśli powyższe argumenty są poprawne, charakteryzuje się wysokim odsetkiem tkanin Saltillo Impressed i Baldwin Plain. Równie charakterystyczny jest Furrs Cordmarked, który, choć występował w niewielkich ilościach, był konsekwentnie odzyskiwany wśród jednostek wykopaliskowych.

Zgodnie z istniejącymi ramami sekwencji Millera (Cotter i Corbett, 1951, s. 33), Furrs Cordmarked jest diagnostyką Millera II, podczas gdy duży odsetek Impresowanej Tkaniny Saltillo wskazywałby na Millera I. Wyjaśnienie tej pozornej anomalii wymaga przeglądu zarówno samej sekwencji Millera, jak i miejsca Bynum.

„Miller” to kompleks ceramiczny, który został po raz pierwszy scharakteryzowany przez Jenningsa na podstawie danych zebranych w jego wykopaliskach w miejscu typowania oraz z materiału powierzchniowego zebranego w innych miejscach w hrabstwie Lee w stanie Mississippi (Jennings, 1941, s. 189-213). Później opisał kompleks w kategoriach sekwencji trzech zespołów ceramiki lub okresów: Miller I, charakteryzujący się ceramiką hartowaną włóknem i hartowaną piaskiem tkanina Saltillo Impressed Miller II z hartowaną piaskiem Baldwin Plain i Furrs Cordmarked oraz Miller III z gliną i hartowany żwirem Tishomingo Plain i Tishomingo Cordmarked (Jennings, 1944, s. 411-413). Cotter i Corbett następnie wykorzystali tę sekwencję do przypisania poziomu czasowego do Bynum Mounds. Przedstawili kompleks bardziej formalnie niż zrobił to Jennings, ale nie dokonali w nim istotnych zmian (Cotter i Corbett, 1951, s. 33).

Kompleks przedstawiony w tych pracach jest jednym ze schludnych bloków czasu charakteryzujących się diagnostycznymi typami ceramiki. Jak ci autorzy zdali sobie sprawę, sytuacja jest znacznie uproszczona. Istnieje dodatkowe dane, które rzucą światło na sekwencję Millera: kolekcje powierzchniowe wykonane na stanowiskach w hrabstwach Chickasaw, Lee, Prentiss i Itawamba w stanie Mississippi, które zostały zebrane podczas badania archeologicznego Natchez Trace Parkway. Wiele zbiorów zgromadził przed II wojną światową Jennings, a następnie Cotter i Corbett. Czas nie pozwolił na przeszukanie zbiorów wśród ogromnej ilości nieskatalogowanego materiału przechowywanego w Ocmulgee National Monument. Ale Jennings posortował i zestawił swoje przedwojenne kolekcje i dane te były dostępne do szeregowania (Jennings, 1940).

Wyniki tej serii (tabela 3) dają wyraźniejszy obraz ciągu Millera i jego składowych. Niestety, Miller I jest słabo reprezentowany, ale pojedyncze zarejestrowane stanowisko jest wzmocnione czystym horyzontem Saltillo-Baldwin w Bynum (Cotter i Corbett, 1951, s. 33). Tabela pokazuje, że Miller II najlepiej zdefiniować jako początek, gdy Baldwin Plain zaczyna spadać na korzyść Furrs Cordmarked. Ten ostatni typ osiąga największą popularność w połowie tego okresu. Miller III jest wprowadzany, gdy odmiany hartowane gliniane stają się bardziej popularne niż odmiany hartowane piaskowe. Baldwin Plain i Furrs Cordmarked całkowicie wymierają w tym okresie.

TABELA 3. — Szeregowanie powierzchniowych kolekcji skorup wykonanych przez Jenningsa (1940).

(kliknij na zdjęcie, aby zobaczyć wersję PDF)

Przejście od Millera I do Millera II jest słabo reprezentowane i widać, że asamblażu Pharra nie da się dokładnie dopasować do stołu. Oczywiście ta strona, z dużą ilością materiału Saltillo Impressed, bardziej pasuje do Millera I niż w następnym okresie. Obecność Furrsa Cordmarked w przedstawieniu Millera I, ale rzut oka na tabelę serii (tabela 3) pokaże, że nie ma to rzeczywistej przemocy wobec schematu rzeczy. Sugerowałoby to jednak czas pod koniec okresu.

Kopce Bynum znajdują się w hrabstwie Chickasaw w stanie Missisipi i stanowią kluczowe miejsce kompleksu Millera. Pobieżne badanie pokazuje, że kopce w Bynum i Pharr wykazują silne wpływy Hopewellowskie. Zostanie to omówione w dalszej części, ale podobieństwo należy teraz podkreślić, ponieważ wyraźnie wskazuje to, że te dwa miejsca były na ogół równoczesne. Ponieważ Pharr został przypisany do Millera I, a kopce Bynum do Millera II (Cotter i Corbett, 1951, s. 30-32). przegląd tej ostatniej strony jest również w porządku.

Krótko mówiąc, sytuacja w Bynum wygląda następująco. Czyste horyzonty Baldwin-Saltillo zostały zamknięte pod kopcami. Te typy również dominowały procentowo w wypełnieniu czterech wykopanych kopców. Kilka strzępów Furrs Cordmarked, Tishomingo Plain i Tishomingo Cordmarked znaleziono w dwóch kopcach – wszystkie z wyjątkiem garstki pochodzącej z odległości stopy od powierzchni. Pozostałe dwa kopce zawierały tylko Baldwina i Saltillo. Na terenie wsi niektóre cechy dały praktycznie czyste zespoły Saltillo-Baldwin, a inne dały te typy zmieszane z późniejszymi typami. Kopcom, a tym samym okresowi wpływów Hopewella, przypisano poziom czasowy Millera II na podstawie skorup Furrs Cordmarked i Tishomingo. Duża ilość odciśniętej w kopcach tkaniny Saltillo została zinterpretowana jako przypadkowe skojarzenie z wypełnieniem uzyskanym z terenu wsi Miller I (Cotter i Corbett, 1951, s. 22-35).

W samym Bynum istnieją dowody sugerujące poziom Millera I dla witryny. Z pewnością zmieściłyby się tu dwa kopce, z których pochodziły tylko Saltillo i Baldwin. Co więcej, czyste horyzonty Saltillo-Baldwin poniżej wszystkich czterech kopców Bynum silnie sugerują, że w każdym przypadku warstwy te zostały uszczelnione przez budowę, zanim pojawiły się znaczne ilości późniejszych typów. Gdyby typy Furrs Cordmarked lub Tishomingo istniały w znaczących ilościach w czasie budowy kopców, niektóre z nich z pewnością pojawiłyby się na starym horyzoncie glebowym. To prawda, że ​​kopce mogły zostać wzniesione na opuszczonej (Miller I) części wsi, a osada Miller II znajdowała się w innym miejscu w czasie wznoszenia kopców. To nadal nie wyjaśnia, dlaczego na starej powierzchni gruntu nie było później odłamków, tylko garstka w wypełnieniu, a największa część pochodziła z odległości 30 cm od powierzchni. Kopiec przyciągnąłby ludzi z garnkami na plac budowy. Doniczki były tak samo podatne na stłuczenie i kawałki zawarte z nadzieniem w czasie budowy, jak i później.

Znaczenie kilku odłamków Furrs Cordmarked jako wskaźnika czasu kopców wydaje się być przesadzone. Ten typ nie jest, jak sugerują dowody w Pharr iw serii kolekcji powierzchniowych, ściśle diagnostyczny Millera II.

Brak ceramiki hartowanej włóknem w kopcach, który autorzy wymieniają jako czynnik diagnostyczny Millera I (Cotter i Corbett, 1951, s. 33), również mógł ich wprowadzić w błąd. Ceramika hartowana włóknem została znaleziona na powierzchni kilku północno-wschodnich stanowisk w Mississippi za pomocą Saltillo Fabric Impressed, ale, o ile mi wiadomo, prawdziwy związek między nimi nie został wykazany. Nikt nie wie, kiedy zacząłem Miller, i możliwe, że ceramika hartowana z włóknami była kontynuowana we wczesnej fazie tego okresu. Dane z Pharra pokazują jednak, że zespół Millera I przetrwał w czasach Hopewella, przypuszczalnie długo po zaniku temperowania włókien. Innymi słowy, zgromadzenie Millera I nie musi nastąpić tak wcześnie, jak sądzili Cotter i Corbett.

Obecność strzępów Tishomingo Plain i Tishomingo Cordmarked w skądinąd dobrym zestawie Millera I w Bynum jest szczerze zagadkowa i niełatwa do wyjaśnienia. Możemy jedynie zasugerować, że te typy zostały przypadkowo wprowadzone do próbki. Cotter i Corbett (1951, s. 19) zauważają, że „…Futra są głównie wyrobem hartowanym piaskiem. Czasami jednak zauważa się gliniane kulki i żwir. linia podziału między nimi nie jest ostra i wyraźna, a typ Furrs Cordmarked łączy się z typem Tishomingo Cordmarked." To jedno z możliwych wyjaśnień.

Krótko mówiąc, uważa się, że duża ilość materiału Saltillo Impressed bardziej wskazuje na wiek kopców Bynum niż kilka rodzajów, które przypuszczalnie są późniejsze. Dowody, choć nie są całkowicie rozstrzygające, przynajmniej silnie sugerują, że tak właśnie było.

Chociaż Bynum i Pharr dzielą późny wiek Millera I, serie garncarskie z poszczególnych kopców pokazują, że oba stanowiska są tylko częściowo współczesne (tabela 4). Zachodzą one na siebie w czasie, a Bynum trwa nieco później.

TABELA 4. — Szeregowanie skorup z kopców w miejscach Bynum i Pharr.

(kliknij na zdjęcie, aby zobaczyć wersję PDF)

Można również zauważyć, że szeregowanie zespołów Bynum i Pharr pasuje dokładnie na dole stanowisk Millera II w tabeli 3. Być może dzielimy włosy, nalegając, aby narysować linię na górze materiału Bynum, aby umieścić Linia podziału między Millerem I a Millerem II jest przecież czysto arbitralna. Znaczącym faktem jest to, że Pharr i Bynum są mniej więcej rówieśnikami.

Druga jednostka kulturowa, faza Marksville, jest wtrącona w dyskusję poprzez odzyskanie trzech naczyń. Nacięte Marksville, var. Marksville, słoik (ryc. 12a) wydaje się być rzeczywistym importem z południa. Temperowane piaskiem naczynia z stemplowaniem strefowym są oczywiście zapożyczoną techniką zdobniczą stosowaną do rodzimej pasty. James B. Griffin (komunikat osobisty) stwierdza, że ​​kształt słoja (ryc. 13d) przypomina okazy odnalezione w Marksville, co sugeruje możliwe źródło tego zapożyczenia.

Znaczenie ceramiki hartowanej wapnem w Pharr jest niepewne. Naczynie to zostało znalezione w horyzontach Middle Woodland w północno-zachodniej Alabamie i zostało spekulacyjnie powiązane z kulturą Copena (DeJarnette, 1952, s. 277). O ile mi wiadomo, dokładna relacja nigdy nie została jednak dokładnie zdefiniowana. Jennings twierdził, że Copena była późniejsza niż kompleks Millera (Jennings, 1941, s. 215), najwyraźniej na podstawie tego, że ceramika hartowana wapieniem jest późniejsza niż ceramika hartowana w piasku w północno-zachodniej Alabamie. Jednak w północno-wschodniej Mississippi ceramika hartowana wapnem najwyraźniej nigdy nie stała się dominująca. Zapisy badań archeologicznych Natchez Trace Parkway (Jennings, 1940) pokazują, że odłamki tego naczynia, chociaż znajdowane w wielu miejscach, zawsze były bardzo rzadkie. Dane z Pharra sugerują współczesność odpuszczania wapienia i odpuszczania piasku. Odłamki hartowane wapnem pojawiały się konsekwentnie, choć zwykle w niewielkiej liczbie (tab. 5), a w grobach na kopcu E znaleziono dwa naczynia hartowane wapnem (ryc. 12b i c). To, co ta współczesność oznacza w odniesieniu do Copeny i Millera I, jest wątpliwe i tak będzie, dopóki więcej nie będzie wiadomo o związku Copeny i ceramiki hartowanej wapnem.

TABELA 5. — Pochodzenie łusek, Pharr Site.

(kliknij na zdjęcie, aby zobaczyć wersję PDF)

Niepewne znaczenie ceramiki hartowanej gliną zostało już omówione. Jednak obecność okazu Marksville Incised wskazuje na pochodzenie nienazwanego materiału.

Cała ceramika z hartowanej skorupy pochodziła z jednego śmietnika w wiosce i wyraźnie reprezentuje późniejsze wtargnięcie niezwiązane z głównym zajęciem.


Ślad Natcheza jest znacznie starszy niż stan Missisipi czy nawet Stany Zjednoczone. Trzymaj się tak długo, jak Trace, a na pewno będziesz mieć kilka interesujących faktów w tle.

1. Uważa się, że Trace został pierwotnie utworzony przez żubra.

To prawda. Historycy uważają, że tysiące lat temu ślad utworzyły stada bizonów i innych dużych zwierząt, które podróżowały od wodopoju, np. rzeki Missisipi w Natchez, po lizawki solne znalezione w okolicach Nashville. Duże stada zwierząt były w stanie przecierać szlaki, rozbijając zarośla na długo przed tym, zanim rdzenni Amerykanie wykorzystali je do podróży.

2. Nie zobaczysz ani jednego 18-kołowca, wywrotki lub innego pojazdu użytkowego.

W przeciwieństwie do innych głównych arterii i autostrad, Natchez Trace Parkway nie pozwala na żaden ruch komercyjny na drodze. Oznacza to, że nie ma 18-kołowców zataczających pasy ani wywrotek rozrzucających kamienie lub gruz. Możesz nie zauważyć, o ile lepsze może być prowadzenie samochodu, dopóki sam nim nie poprowadzisz.

3. Nie znajdziesz również żadnych znaków stopu ani świateł stopu.

Trace rozciąga się na 444 mile od Natchez w stanie Mississippi do Nashville w stanie Tennessee i nie musisz zatrzymywać się ani razu po drodze. Cały ruch przychodzący i wychodzący wzdłuż Parkway odbywa się na rampach wjazdowych i zjazdowych, więc płynnie płynie przez całą drogę.

4. Cały Trasa wyznaczona jest również jako trasa rowerowa.

Nie musisz być w samochodzie ani na motocyklu, aby cieszyć się pięknem Natchez Trace Parkway. W końcu cały Parkway to technicznie jedna wielka trasa rowerowa. Trace to jedna z najpiękniejszych i najbardziej przyjaznych rowerzystom dróg, jakie kiedykolwiek znalazłeś, z oznakowaniem ostrzegającym kierowców, aby dzielili drogę z tymi, którzy wolą pedałować niż wciskać gaz.

5. Jeśli coś wydaje się trochę nie tak, gdy prowadzisz samochód, prawdopodobnie jest to brak reklam.

Kiedy żyjesz w świecie, który nieustannie zalewa Cię reklamami, niezależnie od tego, czy jest to poranny dojazd do pracy, czy za każdym razem, gdy otwierasz telefon, Trace może być początkowo trochę dziwny. Możesz nie być w stanie wskazać, czym dokładnie jest ta droga, poza wszystkimi wspaniałymi krajobrazami, dopóki nie zorientujesz się, że nikt nie próbuje ci sprzedać burgera przy następnym zjeździe ani nie zmusić cię do zatrzymania ich usług jako następny adwokat.

Krótko mówiąc, bez reklam, kropka. Brak billboardów. Brak słupów użytkowych. Nikt nie kręci znaku na poboczu drogi, aby skłonić Cię do przybycia, aby zapłacić podatki. Od czasu do czasu zobaczysz mały znak Trace, który ostrzega Cię o toaletach lub o miejscu następnego malowniczego punktu widokowego, ale poza tym jest to tylko świeże powietrze, otwarte widoki, okazjonalne jelenie lub lisy i miła przerwa od dnia do dniowa zapora reklamowa.

6. Niektóre historyczne miejsca na Trace mają tysiące lat.

Na długo przed powstaniem Stanów Zjednoczonych, plemiona Indian używały Śladu Natcheza jako ścieżki i założyły po drodze wiele osad. Tupelo było domem dla plemienia Czikasaw, a plemiona Choctaw i Natchez również używały Śladu.


10 interesujących faktów historycznych na temat śladu Natcheza

Ten wyjątkowy stary szlak jest pełen opowieści o duchach, historycznych anegdot i wyjątkowej scenerii, której nie znajdziesz nigdzie indziej!

Dom " 10 interesujących faktów historycznych na temat śladu Natcheza

Zabytkowa ścieżka Natchez Trace

Niezależnie od tego, czy wielokrotnie podróżowałeś po pięknej Natchez Trace Parkway, czy planujesz wizytę, prawdopodobnie zdajesz sobie sprawę, że wzdłuż tej 444-kilometrowej National Scenic Byway i All-American Road jest sporo amerykańskiej historii (dokładnie 10 000 lat). . Ten wyjątkowy stary szlak jest pełen opowieści o duchach, anegdot historycznych i wyjątkowych atrakcji, których nie znajdziesz nigdzie indziej. Chcesz usłyszeć więcej? Zapoznaj się z 10 najważniejszymi faktami historycznymi dotyczącymi śladu Natcheza.

    podobno z ran postrzałowych na Trace. Był w drodze do Waszyngtonu, a historycy wciąż debatują, czy to samobójstwo, czy morderstwo odebrało mu życie.
  1. Stary Trace był pełen rozbójników. Jednym z nich był Joseph Thompson Hare, który podobno pochował żywcem swoją niewierną kochankę w pobliżu szlaku. Od tego czasu prześladowała go wizja upiornego białego konia, dopóki nie został powieszony za swoje zbrodnie w 1818 roku.
  1. Prezydent USA Andrew Jackson był znany jako „stara hikora”. Wygląda na to, że otrzymał to imię dzięki swojej wytrwałości podczas prowadzenia wojsk po niebezpiecznej trasie podczas wojny 1812 roku.

Jackson Falls na słupku milowym 404 jest również nazwany na cześć Andrew Jacksona.

  1. Historycy uważają, że ślad Natcheza został pierwotnie utworzony przez stada żubrów podróżujące do lizawek solnych w pobliżu Nashville w stanie Tennessee od rzeki Missisipi.
  1. Znaczna część XIX-wiecznego ruchu Trace pochodziła z Kaintucks, kupców, którzy spławiali towary rzeką Missisipi, a następnie wracali na północ pieszo.
  1. Milepost 423,9 oznacza Tennessee Valley Divide. W 1796 była to południowa granica Stanów Zjednoczonych, z Narodem Czikasaw na południu.
    , znajdujący się na słupie milowym 286,7, to kompleks ośmiu starożytnych kurhanów datowanych na około 2000 lat temu. To centrum handlowe było bardzo aktywne w swoim czasie.
  1. Granica Zachodniej Florydy znajduje się na słupku milowym 107,9. Terytorium zarządzane częściowo przez Francję, Wielką Brytanię i Hiszpanię, rebelianci na części terytorium ustanowili Republikę Zachodniej Florydy na 90 dni w 1810 roku.
  1. Pierwszym odnotowanym podróżnikiem na Trace był nieznany Francuz w 1742 roku. Pisał o trudach szlaku i jego „nędznych warunkach”.
  1. Trace był po raz pierwszy oficjalnie znany jako „Autostrada Kolumbijska”. Nazwę nadał prezydent Thomas Jefferson, który nakazał rozbudowę szlaku, aby zbudować połączenia z odległym terytorium Missisipi.

Gotowy, aby wyjść i odkryć, jakie fajne fakty możesz wykopać na własną rękę? Odwiedź naszą stronę internetową i naszych przyjaciół z National Park Service, aby dowiedzieć się więcej o tej fascynującej 444-kilometrowej historycznej trasie.

Tutaj możesz pobrać nasz bezpłatny Przewodnik dla Zwiedzających. Dołącz do nas i śledź The Natchez Trace na Facebooku, Twitterze, Pintereście i Instagramie!


Indyjski kraj

Jerry Mitchell
Natchez, Mississippi (AP), sierpień 2010

Chcesz zajrzeć w odległą przeszłość Missisipi? Odwiedź indyjskie kopce znajdujące się w całym stanie.

„Kopce są naprawdę widocznym przypomnieniem, że przed nami byli ludzie” – powiedział Jim Barnett, dyrektor wydziału nieruchomości zabytkowych w stanowym Departamencie Archiwów i Historii.

Podróż po całym stanie może sprawić, że odwiedzający staną twarzą w twarz z tuzinem indyjskich kopców, które zostały zachowane przez urzędników stanowych lub urzędników Służby Parku Narodowego. Nie ma opłaty za wstęp do odwiedzenia któregokolwiek z kopców lub powiązanych muzeów w całym stanie.

„Są pozostałością wcześniejszej kultury Indian amerykańskich przed przybyciem Europejczyków” – powiedział Barnett.

Prowadzi Wielką Wioskę Indian Natchez, Narodowy Zabytek Historyczny, który jest tu otwarty każdego dnia dla zwiedzających, z wyjątkiem świąt. „Grand Village to jedyne miejsce, które wciąż było używane jako miejsce ceremonii, kiedy przybyli Europejczycy” – powiedział.

W 1682 roku francuski odkrywca LaSalle spotkał się z wodzem plemienia Indian Natchez, ale Natchez wkrótce znalazł się w konflikcie między Francją a Anglią, powiedział Barnett.

Po tym, jak Francuzi zaczęli zajmować część ziem indyjskich, Natchez w 1729 r. zaatakował Fort Rosalie, zabijając tam większość francuskich żołnierzy. W odpowiedzi Francuzi wymordowali większość Natchezów, sprzedając kilkaset do niewoli, podczas gdy inni uciekli, by żyć z plemionami Cherokee i Creek.

— Wciąż są potomkowie Natcheza — powiedział Barnett.

Kilkanaście mil na północny wschód, tuż przy Natchez Trace Parkway, znajduje się Szmaragdowy Kopiec, który prawdopodobnie został zbudowany przed 1600 r. Jest to drugi co do wielkości kopiec świątynny w USA, a pierwszym co do wielkości jest Kopiec Mnichów w Cahokia, Ill.

Kiedy goście przybędą do Szmaragdowego Kopca, zauważą coś, co wygląda jak ogromna tama pośrodku lasu.

Wykopaliska wykazały, że było to kiedyś wysokie wzgórze, które przodkowie Indian Natchez, Mississippians, spłaszczyli do obszaru prawie tak dużego jak dwa boiska piłkarskie.

Największy kopiec na jednym końcu ma 30 stóp wysokości, co skłoniło National Park Service do dodania drabiny, na którą zwiedzający mogliby się wspiąć.

Barnett zaleca wizualizację struktur na szczycie każdego z kopców.

Powiedział, że w przeciwieństwie do kopców zbudowanych tysiące lat wcześniej wyłącznie w celach pogrzebowych, kopce te prawdopodobnie miały nad sobą konstrukcje, w tym budynki sakralne lub domy wysokich rangą urzędników.

Powiedział, że w dzisiejszych czasach Szmaragdowy Kopiec nadal służy użytecznemu celowi. „To dobre miejsce do oglądania zaćmienia Księżyca”.

Szmaragdowy Kopiec jest jednym z wielu indyjskich kopców, które można znaleźć wzdłuż Natchez Trace Parkway. Kopce Pharra to grupa ośmiu kopców pogrzebowych, które prawdopodobnie zostały zbudowane przed 200 r. n.e., które można zobaczyć z parku 23 mil na północ od Tupelo.

Tuż obok US 49 w Pocahantas znajduje się kopiec Pocahantas, który uważano, że został zbudowany przed 1300 AD. Dawna wioska otoczona terenem, który jest teraz częścią przydrożnego parku.

Na północ od Filadelfii znajduje się kopiec Nanih Waiya. Dla Choctaws legenda głosi, że plemię narodziło się tam, czyniąc z niego świętą ziemię.

Sześć mil na północ od Greenville na Mississippi 1 znajduje się kolejne narodowe miejsce historyczne, park i muzeum Winterville Mounds, w którym znajduje się 11 kopców.

„To największa grupa kopców w Mississippi” — powiedział dyrektor oddziału Mark Howell. „Najwyższy ma 55 stóp, a średnia wysokość jest większa niż jakakolwiek grupa”.

Ostatnie wykopaliska przeprowadzone przez University of Southern Mississippi pokazują, że Indianie przynieśli sześć stóp ziemi, aby wyrównać teren przed zbudowaniem kopców w XIII wieku, powiedział.

Wygląda na to, że budowa kopca była pod wpływem plemienia żyjącego w Cahokii, po drugiej stronie rzeki od dzisiejszego St. Louis, powiedział.

Powiedział, że podobno Indianie zeszli w dół rzeki i wpłynęli na boom budowlany.

Muzeum Winterville prezentuje ceramikę, kamienne narzędzia i ozdoby z tamtych czasów.

Howell powiedział, że od 3 do 6 listopada w muzeum odbywają się Dni Rdzennych Amerykanów, które obejmą taniec, stickball i zajęcia dla dzieci.

Kilkanaście kopców, które ludzie mogą odwiedzać publicznie, to tylko ułamek z około 1200 kopców w Missisipi, powiedział David Abbott, archeolog z Departamentu Archiwów i Historii.

Urzędnicy z Missisipi od kilku lat pracują nad stworzeniem indyjskiego szlaku kopców, ale zabrakło im na to funduszy, powiedział.

Smutną częścią jest liczba kopców, które kiedyś istniały, powiedział. Na przykład Kopiec Blaine'a w Byram został niedawno zniszczony, aby zbudować osiedle.

John Connaway, archeolog z Archives and History, powiedział, że mapa Smithsonian Carson Mounds w hrabstwie Coahoma z 1890 roku pokazuje 89 kopców. Dziś pozostało tylko sześć.

„Gdyby został zachowany, mógłby być drugą co do wielkości grupą kopców w Ameryce Północnej” – powiedział.

W przeszłości mogło być dwa razy więcej kopców indyjskich niż dzisiaj, powiedziała Jessica Crawford z Marks, dyrektor regionalna południowo-wschodniej Archaeological Conservancy, która kupiła 13 działek w Mississippi, aby zachować kopce. „Mississippi może mieć większą koncentrację kopców niż jakikolwiek inny stan”.


Kopce Pharra

Kopce Pharra to największe i najważniejsze stanowisko archeologiczne w północnej części Missisipi. Osiem dużych kurhanów w kształcie kopuły jest rozrzuconych na obszarze 90 akrów (100 boisk piłkarskich). Kopce te zostały zbudowane i używane około 1-200 AD przez plemię indiańskich myśliwych i zbieraczy, którzy czasami wracali do tego miejsca, aby grzebać zmarłych wraz ze swoim dobytkiem.

Wzniesiony przez Departament Służby Wewnętrznych Parków Narodowych Stanów Zjednoczonych.

Tematy i serie. Ten historyczny znacznik jest wymieniony na tej liście tematów: Rdzenni Amerykanie. Ponadto znajduje się na liście serii Natchez Trace.

Lokalizacja. 34° 28.27′ N, 88° 25.219′ W. Marker znajduje się w pobliżu New Site, Mississippi, w hrabstwie Prentiss. Znacznik znajduje się na Nachez Trace Parkway (przy słupku milowym 286.7), po prawej stronie podczas podróży na wschód. Kopce Pharra znajdują się na Natchez Trace Parkway (droga milowa 286.7), około 23 mil na północny wschód od Tupelo w stanie Mississippi. Dotknij, aby wyświetlić mapę. Marker znajduje się w tym obszarze poczty: Nowa witryna MS 38859, Stany Zjednoczone Ameryki. Dotknij, aby uzyskać wskazówki.

Inne pobliskie znaczniki. Co najmniej 8 innych znaczników znajduje się w promieniu 13 mil od tego znacznika, mierzonego w linii prostej. Donivan Slough (w odległości ok. 5,5 km) inny znacznik również zwany Donivan Slough (w odległości ok. 5,5 km) Tennessee - Tombigbee Waterway (w odległości ok. 10 km)


Odkrywanie szlaku amerykańskiej historii Roadway: Natchez Trace Parkway, podążając 200-letnią trasą, zabierze Cię w 434,2 milową podróż przez czasy i kultury.

Gdy posuwa się na północ z prędkością 50 mil na godzinę – ostrożnie, ani odrobinę szybciej – wzdłuż nieskazitelnie utrzymanego Natchez Trace Parkway, obok gęsto zalesionych lasów w południowej Missisipi i nad falistymi wzgórzami Alabamy i Tennessee, głównym uczuciem jest spokój.

Czy może być bardziej kojące wrażenia z podróży? I czy można się dziwić, że to 434,2 mil, dwupasmowe połączenie między Natchez w stanie Missisipi i Nashville w stanie Tennessee – wprowadzające stale zmieniającą się panoramę skarbów krajobrazowych, rekreacyjnych i kulturalnych – zostało wybrane jako jedno z pierwszych sześciu. -Amerykańskie jezdnie przez Departament Transportu?

Przy słupku milowym 350,5 ryciny na drogowskazie w Tennessee opisują tę samą podstawową trasę, która istniała dwa wieki temu: „To wczesne przedsięwzięcie budowy drogi międzystanowej doprowadziło do powstania leśnej ścieżki pełnej węży, nękanych przez komary, rabusiów i Indian. Opłakiwany przez pobożnych, przeklinany przez bezbożnych, próbował wszystkich sił i cierpliwości”.

Tak więc opowieść o dwóch ścieżkach. I dwie epoki.

Wszystkie historie są pięknie splecione ze sobą wzdłuż Natchez Trace Parkway, utworzonej na mocy Aktu Kongresu z 18 maja 1938 r., Aby z grubsza podążać trasą oryginalnego szlaku, który jest nadzorowany przez Służbę Parków Narodowych.

Przemierzaj dzisiaj parkway, zatrzymując się przy dowolnym lub wszystkich z ponad 100 wyznaczonych punktów orientacyjnych, a zobaczysz mikrokosmos amerykańskiej historii – sagę, jak oceniano w głównym przewodniku Parks Service, „ludzkich istot w ruchu ery- dawna potrzeba przemieszczania się z jednego miejsca do drugiego Indian Natchez, Chickasaw i Choctaw podążających tradycyjnymi sposobami życia francuskich i hiszpańskich osadników wkraczających w nowy świat oraz Amerykanów budujących nowy naród”.

Prekursorem tego dwupasmowego parku była prymitywna ścieżka gruntowa wyrzeźbiona w dziczy przez bawoły i inne dzikie zwierzęta oraz przez Choctaw i Chickasaw.

Znamy go dzisiaj jako Stary Ślad i zachowały się 184 segmenty o różnej długości. Wiele przecina się przez park. Kilka odcinków, w tym jeden 24,5-milowy szlak w pobliżu północnego końca, jest utrzymywanych przez Parks Service i jest dostępnych dla turystów pieszych i/lub jeźdźców konnych. Dwa krótkie segmenty w Tennessee są otwarte dla kierowców.

Dlaczego nazywa się to "trace"? To francuskie słowo oznaczające „trek” lub „śledź”, oznaczające linię odcisków stóp, a odciski stóp sięgają głęboko.

Istnieją dowody na to, że jedna wioska obok Starego Śladu była zajęta przez myśliwych już w 8000 r. p.n.e. Artefakty odnalezione niedawno z indyjskich kopców Pharr w północnej Missisipi mogą datować się na 100 rok n.e.

The real heyday of the Old Trace began when English-speaking settlers in Natchez revolted against Spain in 1781 and when the 1783 Treaty of Paris ended the American Revolution, establishing the Mississippi River as the western boundary of the United States.

For the next 30 years, the Old Trace represented the most important thoroughfare from Natchez to Washington, and other points north.

During this period, thousands of boatmen floated merchandise down the Ohio and Mississippi rivers toward New Orleans. Though known as "Kaintucks," because many hailed from Kentucky, they came from Pennsylvania and Virginia and all over the fledgling nation.

Traveling south with the current was no problem. But returning ++ on the river was impossible. So the boatmen would not only unload the iron and flour and tobacco and other goods they had brought, but also tear apart their flatboats and sell the lumber.

The trace offered the most direct route home on foot or horseback from Natchez, situated along the river in southwest Mississippi. But the journey was fraught with danger: Travelers endured killer insects, swamps, floods and other natural adversaries and when the trail became too water-logged to continue, they cut new paths through nearby woods.

Indians didn't take kindly to trespassers on their lands, and as word spread of individuals carrying huge sums of money obtained in exchange for goods, bandits known as highwaymen found new prey.

The U.S. government recognized the importance of the trace, however. In 1801, both the Chickasaw and Choctaw agreed to allow operation of a road through their lands. Additional clearance was ordered, and inns - called stands - were built to provide overnight shelter along the route.

Soon thousands more joined the boatmen on their journey. Some treks became legendary.

And while Andrew Jackson "took a little trip down the mighty Mississip" to fight the Battle of New Orleans, he returned to Nashville with his troops along the Old Trace, where he accrued the nickname "Old Hickory."

By the 1820s, steamboats were plying the rivers. These vessels were strong enough to overcome the current and make round trips, replacing the trace as the usual method of travel to the North.

But during the Civil War, the trace regained prominence and practicality as troops from both the Union and Confederacy marched along the old path.

Interpretive signs, exhibits and information centers along the parkway bring all this into focus. More recent history is covered, too: Designated stops are as diverse as a working rural tobacco farm and the Tennessee-Tombigbee Waterway, a man-made canal built in the 1970s by the U.S. Army Corps of Engineers to link the Tennessee and Tombigbee rivers and provide a direct route to the Gulf of Mexico.

The lure of this parkway, too, is that it appeals to so many other tastes - to birders, boaters and campers, or to those who simply relish gazing for hours upon nature's wonders.

As an All-American roadway, the parkway shares the highest distinction in the National Scenic Byways program with the Blue Ridge Parkway in North Carolina and Virginia, the Trail Ridge Road and San Juan Skyway in Colorado, the Pacific Coast Highway in California and the Selma to Montgomery March Byway in Alabama.

The Park Service helps ensure a leisurely exploration by restricting maximum speeds to 50 mph - 40 mph in a few stretches. Violators are punished, too. Many individuals or groups traverse the parkway on bicycle.

Because only one service station and no lodging facilities - and nary a billboard - are located directly along the parkway, travelers also are encouraged to detour into nearby towns and to other landmarks. So many enticements beckon that the drive from Natchez to Nashville merits a full week.

David Crockett, Elvis Presley, W.C. Handy, Helen Keller, President James Polk and Oprah Winfrey are among those who were born or lived within a half-hour's drive of the Natchez Trace Parkway. Military historians will treasure side trips to Vicksburg and Shiloh in Mississippi and to Franklin, Tenn.

Recommended stops along the parkway

Large, brown signs identify more than 100 major points of interest - including historical sites, nature exhibits, hiking trails and campgrounds - along the 434.2-mile Natchez Trace Parkway.

Additionally, mile-by-mile posts are located on the east side of the road beginning at its temporary southern terminus 8.1 miles north of Natchez, Miss.

An essential reference for maximum appreciation is the official Natchez Trace Parkway map and guide, published by the National Parks Service. This foldout guide offers insight into each designated site, giving milepost locations to the tenth of a mile. It includes details about camping and safety and provides mileage listings for restrooms and information areas.

The publication is available at no charge by writing: Superintendent, Natchez Trace Parkway, Rural Route 1, NT-143, Tupelo, Miss. 38801-9718. Or call 800-305-7417.

* Natchez: Plan to spend a night or two here it's a perfect location to whet the appetite for a leisurely drive along the parkway.

* Mile 8.7, Old Trace: This is the first of several places where the parkway intersects with a preserved section of the original Natchez Trace exhibits trace the development of the Old Trace.

* Mile 10.3, Emerald Mound: This ceremonial mound, second-largest of its kind in the nation (surpassed only by Monk's Mound in Illinois), covers nearly 8 acres and was built 600 to 700 years ago by ancestors of the Natchez Indians. These mounds served as focal points of villages. A trail leads to the top. Marked access also is available to Natchez State Park, where picnic and camping facilities are available about two miles east of the parkway.

* Mile 15.5, Mount Locust: This is the only surviving inn along the original trace.

* Mile 18.4, Bullen Creek: This first of 14 nature trails along the parkway leads through a mixed hardwood-pine forest. Moss-draped live oak trees abound. The walk takes about 15 minutes.

* Mile 30, Windsor Ruins: Detour from the parkway to the west on Highway 552 for about six miles to Canemount Plantation and another four miles to Windsor Ruins, the remains of an elegant 19th-century mansion.

* Mile 39.2, Port Gibson: Exit onto U.S. Highway 61 for a brief detour into Port Gibson, Miss., a community deemed so beautiful by Gen. Ulysses Grant that he ordered it spared during the Civil War. Among eight churches on Church Street (also U.S. Highway 61), the best-known landmark is atop the First Presbyterian Church: a spire topped with a gold hand pointing to the heavens in tribute to a gesture favored by a beloved former pastor. Several bed-and-breakfasts are located here. Call 601-437-4351 for information.

* Mile 87, detour: With the next 14.5 miles of the parkway under construction, this is the only required detour before exiting just south of Nashville. Follow signs and travel east on Interstate 20 for about five miles then proceed north (exiting I-20 from the left lane) on Interstate 220 (a bypass around Jackson) for about 12 miles to its termination at Interstate 55. Merge onto I-55, stay in the right lane and take the first exit clearly marked for resumption of the parkway at milepost 101.5.

* Mile 87, Jackson: Continue east on I-20 past the junction of I-220, and signs soon point the way to the capital city of Jackson, Miss. The Convention and Visitors Bureau can provide information about a wide range of enticements: call 800-354-7695 or write to P.O. Box 1450, Jackson, Miss. 39215.

From April 1 through Aug. 31, Jackson's Mississippi Arts Pavilion will be host of the Splendors of Versailles exhibition, the largest presentation ever from France's Versailles chateau, recently selected as the top U.S. event for 1998 by the American Bus Association. Write to P.O. Box 2447, Jackson, Miss. 39225-2447 for information about this event.

* Mile 87, Vicksburg: Turn west on I-20, and Vicksburg is about 35 minutes away. Here, a National Military Park commemorates one of the most pivotal Civil War battles: It culminated July 4, 1863, with Grant's troops securing the Mississippi River for the Union. A 16-mile drive within the 2,000-acre park is traversed by about 1 million visitors annually. Call 800-221-3536 or write to P.O. Box 110, Vicksburg, Miss., for brochures and other information.

* Mile 102.4, Mississippi Crafts Center: A "dogtrot" cabin (with a passageway between two parts of a building), located directly beside the parkway, serves as headquarters for exhibits and sales of area crafts, including items made by the Chocktaw Indians. Demonstrations and festivals are scheduled on surrounding grounds on weekends except in winter. The center is open 9 a.m.-5 p.m. codzienny. Call 601-856-7546 for information.

* Mile 122, Cypress Swamp: One of the most unusual and intriguing nature trails along the parkway follows a bridge, then a footpath through swampland where alligators and other wildlife occasionally are visible. The walk takes about 30 minutes.

* Mile 160, Kosciusko: A complex adjacent to the parkway serves as an information center for the parkway and the Kosciusko area. This is a good place to pick up free literature or to ask questions of park rangers. Several motels are located here. (Campers may want to proceed another 33 miles to the 18-site Jeff Busby campgrounds.) Call 601-289-2981 for information.

* Mile 180.7, French Camp: French Camp Academy, established in 1885, is a Christian boarding school for children with family problems. The academy operates craft and gift shops, the latter situated beside the parkway in a "dogtrot" cabin, so named because dogs trotted through open walkways between two sections of the building. French Camp is renowned in this area for handmade quilts, fresh breads, jams and preserves, and for sorghum molasses made on the premises in September. The Council Cafe, in a cabin adjacent to the gift shop, serves broccoli slaw, potato soup, enormous sandwiches and Mississippi Mud Pie 9:30 a.m.-2 p.m. Mondays through Fridays. A bed-and-breakfast is nearby.

* Mile 259.7, Tupelo: Exit here to visit the Elvis Presley Birthplace Inn. Tupelo also is recommended as an overnight destination.

* Mile 261.8, Chickasaw Village: Walk among the foundations of former Chickasaw homes - rectangular in summer circular and sturdier in winter - and on a nature trail that requires about 15 minutes. Printed signs and recordings give background on village life.

* Mile 266, Parkway Headquarters and Visitors Center: This is the most visited site along the parkway. Separate exhibits focus on nature, history, geology, scenery, land usage and early settlers along the Old Trace. Indian artifacts are displayed. During autumn, foliage reports are posted. A slide presentation is shown by request. Rangers are available to answer questions. Books, tapes and other references can be purchased.

Two hiking trails start here: a paved loop, walkable in about 20 minutes, and a seven-mile path to Chickasaw Village.

* Mile 286.7, Pharr Mounds: Some artifacts discovered within eight dome-shaped mounds date to 100 B.C.

* Mile 293.2, Tennessee-Tombigbee Waterway: This man-made canal, constructed in the 1970s, links the Tennessee and Tombigbee rivers to create a direct, navigable route to the Gulf of Mexico. Take the Bay Springs Lake exit just beyond (at mile 293.4) to get a good look at the Bay Springs combination lock and dam, where the drop is about 90 feet.

* Mile 327.3, Colbert Ferry: Half-Scot and half-Chickasaw, George Colbert was characterized by a traveling preacher as "shrewd, talented, wicked." He owned an inn in this northwest corner of Alabama and also operated a ferry across the Tennessee River from 1800 to 1819. According to legend, Colbert charged Andrew Jackson $75,000 to ferry his troops across the river on their return from the Battle of New Orleans.

* Mile 337, Exit to Florence and Tuscumbia: Detour here to the east on Highway 20 to Florence and Tuscumbia, Ala., where museums honor blues great W.C. Handy and Helen Keller, respectively.

* Mile 350.5, Sunken Trace: Visitors here see three distinct sections of the original road, illustrating how the Old Trace footpath was relocated to avoid mud holes.

* Mile 369.8, exit to David Crockett State Park and Lawrenceburg, Tenn.

* Mile 375.8, Old Trace Drive: This 2.5-mile stretch of the Old Trace has been cleared enough that most automobiles - but not travel trailers or recreational vehicles - can easily negotiate the winding route through a thick forest. Drive slowly and the rewards are plentiful, especially in autumn when colors are vivid, and in spring when azaleas and dogwood blossoms line the road.

* Mile 392.4, Fall Hollow Waterfall: A short, paved walkway leads to a deck with benches overlooking this cascade. Use caution: The path is easy enough to negotiate but can be slippery. A much steeper trail provides access to the base of the waterfall.

* Mile 401.4, Tobacco Farm/Old Trace Drive: Exhibits make this one of the most intriguing stops along the upper parkway. Barley tobacco hangs to dry within an open barn, just as it has since 1932. Billy Coleman, who has grown tobacco here for 40 years, explains in a recorded message how the process works. A two-mile drive along the Old Trace begins near the barn. Most RVs can negotiate the distance.

* Mile 403.7, Old Trace footpath: A 2,000-foot section of the Old Trace follows a ridge above the Duck River and is popular with hikers.

* Mile 404.7, Jackson Falls: Arriving at the base of these lovely falls requires a strenuous walk on a steep 900-foot trail. The cascade is named for Andrew Jackson, who traversed the Old Trace frequently.

* Mile 407.7, Gordon House and Ferry Site: At the start of the 19th century, John Gordon, a friend of Andrew Jackson, made an agreement with the Chickasaw Indians to operate a trading post here and a ferry on the Duck River. He constructed one of Tennessee's first brick homes in 1817, and the restored two-story edifice is one of the few buildings along the Old Trace still standing.

* Mile 407.9, Columbia: Exit here on State Highway 50 west to Tennessee's antebellum home capital. Dozens of homes in Columbia date to the early and mid-1800s. Most celebrated are the ancestral home of President James Polk, constructed in 1816, and the Gothic Revival-style Athenaeum, built in 1835 for Polk's nephew. It was later the site of a prestigious girls' academy for 52 years. Both are located near downtown and are open for tours.

Travel about eight miles south of Columbia on U.S. Highway 243 to Rattle 'n' Snap Plantation, which dates to 1845 and serves as the centerpiece of a beautiful farm.

Lunch is served at Rattle 'n' Snap by reservation only call 800-258-3875. Call 800-381-1865 for information about Columbia.

* Mile 423.9, Tennessee Valley Divide: When Tennessee was admitted to the Union in 1796, this represented the boundary between the United States to the north and the Chickasaw nation to the south. The parkway reaches its highest point near here, with elevations of about 1,100 feet.

* Mile 426.3, Old Trace: A short section of the original trace, ideal for hiking, was first cleared by the U.S. Army in 1801.

* Mile 427.6, Garrison Creek/Old Trace: A 24.5-mile trail, the longest single accessible segment of the Old Trace, begins behind a picnic shelter at Garrison Creek and winds back to the south. It extends to State Highway 50 near its intersection at Mile 407.9 of the parkway.

* Mile 437.6, Franklin: Exit on State Highway 96 to this captivating city, now a thriving Nashville suburb and the site of one of the bloodiest Civil War battles. At the Carter House complex, a small but well-documented museum recounts how more than 2,000 Federal troops and 6,000 Confederates - including young Tod Carter, who lived within - lost their lives. More generals died here than in any other battle. Bands led their respective troops: A Confederate soldier from Ireland termed it "the only battle I can remember where the tooters and the shooters were together." More than 1,000 bullet holes remain visible in buildings on the property. Guided tours are available. Also near Franklin, Carnton Plantation is the site of the largest private Confederate cemetery in America. The entire 15-block original downtown area is on the National Register of Historic Places. Call 615-794-1225 for general tourism information.

* Mile 442.3, Northern terminus: Exit here on Highway 100 to Nashville where other historic properties include Belle Meade, known as the Queen of Tennessee Plantations and dating to 1890, and the Hermitage, Andrew Jackson's home amid magnificent grounds. Call the Nashville Convention and Visitors Bureau at 615-259-4700 to request free brochures. But pause first just beyond the parkway's terminus at the Lovelace Cafe and Motel on Highway 100. Don't be dissuaded by appearances: Country music stars and celebrities from all over the world chow down on the small cafe's country ham and red-eye gravy, fried chicken and biscuits. Reservations are recommended, even for breakfast call 615-646-9700.


Traveling the Natchez Trace: Narrative 6

Mississippi (Part 3)

Bynum Mounds is located on the Natchez Trace Parkway at milepost 232.4. Indian History – 10-20 minutes

Prehistoric Trade – Raw materials and articles from distant areas reached the Indians of the Bynum site by trade along early trails that were the forerunners of the Natchez Trace. Spool shaped objects made of copper filled with lead were found with Bynum materials. Flint for tools and weapons came from as far away as the region of Ohio. Green stone for polished celts (axes) was obtained from the Alabama- Tennessee Piedmont. Marine shells came from the Gulf coast.

A Living From the Land – The Indians hunted, fished and gathered wild berries, nuts and fruit. Oni supplemented these activities by farming. Deer was the most common game animal. The Indians used the bones for tools and the skin for clothing. Cooking pots were made of clay mixed with sand or grit. The surfaces were decorated with the impressions of fabrics or cords. You may see specimens from the Bynum Mounds in the Parkway Visitors Center near Tupelo.

Summer Shelters – In summer the Indians probably lived largely out of doors under temporary brush lean-to shelters. Most of their time was spent caring for their crops, hunting and gathering wild plants, fish and shellfish from the surrounding area. New winter homes were built as necessary for the winter months. Three permanent house foundations were discovered during archaeological excavation. These were built by placing timbers upright in a circular pattern, weaving willow or reed stems into them and finally plastering mud on the outside. Roofs were thatched with grass and bark with a center hole for smoke to escape.

Chickasaw Village Site is located on the Natchez Trace Parkway at milepost 261.8. Hiking Trail, Indian History – 10-30 minutes

Here once stood an Indian village of several houses and a fort. During the summer they lived in rectangular, well-ventilated houses. In the winter they lived in round houses with plaster walls. In times of danger, everybody – warriors, women, children – sought shelter in strongly fortified stockades. Original foundations of four of these structures are overlaid with concrete curb on the ground.

The Chickasaw Nation – This tribe, population about 2000, lived in the Chickasaw Old Fields, a small natural prairie near Tupelo, Mississippi. Although their villages occupied an area of less than 20 square miles, the Chickasaw claimed and hunted over a vast region in northern Mississippi, Alabama, western Tennessee and Kentucky. The Chickasaw were closely related to the Choctaw, Creek and Natchez, as well as some the smaller tribes of the Mississippi Valley. De Soto’s followers were the first Europeans to see the Chickasaw with whom they fought a bloody battle in 1541. The Chickasaw, after ceding the last of their ancestral lands to the United States, moved in 1837-1847 to Oklahoma to become one of the 5 civilized tribes.

The English-French Conflict 1700-1763 – England and France, after the founding of Louisiana fought four wars for control of North America. The Chickasaw became allies of the British, who used them as a spearhead to oppose French expansion. This tribe, with British help, not only remained independent, but threatened French shipping on the Mississippi. The French conquered or made allies of all the tribes along the Mississippi except for the Chickasaw. They made great efforts to destroy this tribe, sending powerful forces against them in 1736 and 1740 and incited the Choctaw and other tribes to do likewise. The Chickasaw successfully resisted and remained a thorn in the side of France, until she in 1763, lost all her North American possessions.

The French-Chickasaw War in 1736. The Chickasaw threatened French communications between Louisiana and Canada, and urged the Choctaw to trade with the English. Bienville decided to destroy the Chickasaw tribe. In 1735, he ordered a column of French and Indians led by Pierre D’Artaguette from Illinois to meet him near Tupelo. Bienville, leading a French Army joined by the Choctaws, proceeded via Mobile up the Tombigbee. Arriving at the Chickasaw villages, May 25, 1736, he saw nothing of D’Artaguette. D’Artaguette was dead. Two months earlier the Chickasaw had defeated and killed him and forced his followers to flee. Ignorant of D’Artaguette’s defeat, Bienville attacked the fortified village of Ackia, May 26, 1736. Bloodily repulsed, he withdrew to Mobile, leaving the Chickasaw more dangerous than ever.

Black Belt Overlook milepost 265. We had not planned to stop at this overlook which shows countryside that use to be under a prehistoric ocean. However, we stopped to view some of the antique automobiles that were touring the Trace. I spoke with a coupe of the people who stated they were headed to the French Village for lunch. I forgot to mention in the previous post that Pam and I both stopped at the French Village for lunch. The Broccoli Salad was to die for – it was that good.

Elvis Presley’s Home. Since the Trace passes through the outskirts of Tupelo, we would have been remiss if we didn’t stop in to see Elvis’s birthplace. The home was a very plain shotgun style home.

Parkway Visitor Center is located on the Natchez Trace Parkway at milepost 266.0. History/Nature Exhibit, Visitor/Info Center, Hiking Trail, Restroom – 15-45 minutes.

The Natchez Trace Headquarters is located adjacent to the parkway in Tupelo. Information Center, bookstore, exhibits, short movie, restrooms, nature walk and offices. A hiking trail will take you from the visitor’s center to Old Town Overlook and the Chickasaw Village Site.

The visitor center is open 9 a.m. to 4:30 p.m. codzienny. Closed Thanksgiving Day, Christmas Day, and New Years Day.

Confederate Gravesites and Old Trace is located on the Natchez Trace Parkway at milepost 269.4. Civil War History, Old Trace – 15-30 minutes

Much of the Old Trace had been abandoned by the start of the Civil War. However, the war did leave its mark on the Trace as it did upon the rest of the South. The soldiers marched, camped and fought along portions of this historic old road. A 5 minute walk on the Old Trace here takes you to the gravesites of 13 unknown Confederate soldiers, a mute reminder of bygone days and of the great struggle out of which developed a stronger nation.

Pharr Mounds is located on the Natchez Trace Parkway at milepost 286.7. Indian History, Picnic Area, Restroom – 10-20 minutes

Pharr Mounds is the largest and most important archaeological site in northern Mississippi. Eight large dome shaped burial mounds are scattered over an area of 90 acres (100 football fields). These mounds were built and used about 100-1200 A.D. by a tribe of nomadic Indian hunters and gatherers who returned to this site at times to bury their dead with their possessions.

Near mile marker 310 the traveler will find Bear Creek Mound and the Cave Spring. This is where the Natchez Trace crosses into Alabama.

Colbert’s Stand mileage marker 329. George Colbert operated a ferry across the Tennessee River from 1800 to 1819. His stand or inn offered travelers a warm meal and shelter during their journey on the Old trace. Colbert looked after his own well-being and once charged Andrew Jackson $75,000 to ferry his Tennessee army across the river.

The site of his stand is a short 50 yards up the path from the parking area. An additional 20 minute stroll will take you along the Old Trace to the bluff overlook and back. After a venison supper, one guest at Colbert’s Stand spent the night in an outbuilding (Wilderness Haven) with “not less than 50 Indians, many of them drunk.” Here and about 20 other stands along the Trace, Kaintuck riverboatmen, money-laden businessmen, Indians and outlaws shared a spot of fellowship on a long hazardous road.

“Shrewd, talented and wicked” thus a traveling preacher characterized George Colbert, the half-Scot half-Chickasaw chief. But for more than 30 years he helped negotiate with the U.S. for Chickasaw rights as the tide of settlement advanced from the east. His successful farm showed his people the way of the future.

Leaving the Colbert’s Stand, we encountered a very strong rain squall as the below video will attest.

After crossing the Tennessee River we headed into Muscle Shoals to spend the night. We by-passed Rock Spring to cross into Tennessee near mile marker 340.

Rock Spring is located on the Natchez Trace Parkway at milepost 330.2. Hiking Trail, Nature Area – 10-60 minutes
Across the Tennessee River from the Colbert’s Stand is Rock Spring. – The nature trail offers visitors an opportunity to explore a small natural spring as it bubbles forth from the ground. Small fish dart about in the deep pools created as the stream wanders through the rich bottomland soil and limestone rock. Vegetation and trees change as you move through an abandoned field past the stream into a rocky hillside. After completing the 20 minute walk you may decide to pull off your shoes and dangle your feet in the swift cool water.

The trails and stepping stones in the area lead you across Colbert Creek past Rock Spring and through the woodlands. Since 1977 numerous beaver dams have been built then abandoned by the beaver or destroyed by high water. Walk the trails and enjoy a changing environment of this once free flowing spring-fed stream.

Hummingbirds – Tiny Jewels of the Air: Few birds are as distinctive and charismatic as hummingbirds. From their iridescent plumage to their incredible aerial antics, hummingbirds are an irresistible attraction at Rock Spring. Each fall, hundreds of Ruby throated hummingbirds pass this way to feast on the nectar of the abundant jewelweed and other wildflowers.

To view the complete images for this page

","arrow_position":false,"toolbar":true,"infobar":false,"show_smallbtn":false,"inner_caption":false,"caption_position":false,"idle_time":false,"click_content":false,"click_slide":false,"click_outside":false,"animation_duration":false,"transition_duration":false,"small_btn_template":" ">' >Click here to travel from Bynum Mounds to Colbert’s Stand.


Natchez Trace, Mantee, MS

  • Meriwether Lewis and William Clark's great adventure from the mouth of the Missouri to the mouth of the Columbia ended in 1807. Clark would live until 1838. Lewis would die in 1809, right here, on the Old Natchez Trace.
  • "In the Grinder House," it says on the monument atop his remains, "his life of romantic endeavor and lasting achievement came tragically and mysteriously to its close."
  • The cause was from a gunshot wound, probably by his own hand. He was 35 years old. A chunk of [chimney] foundation locates the Grinder stand. The Old Trace is steps away.

11. Poverty Point World Heritage Site // Louisiana

Six large mounds and a mysterious amphitheater-like series of ridges create the landscape of Poverty Point, a UNESCO World Heritage Site in northwestern Louisiana. Jennifer R. Trotter/iStock via Getty Images

Designated a UNESCO World Heritage Site in 2014, Poverty Point in the northeastern corner of Louisiana preserves an array of incredibly old earthworks. Between 1700 and 1100 BCE, workers built a complex of six enormous, concentric, C-shaped ridges about 5 feet tall, segmented by walkways, which may have been foundations for dwellings. Archaeologists estimate that workers had to carry about 53 million cubic feet of soil in hand-held baskets to construct the amphitheater-like ridges. Six large mounds and caches of beads, figurines, tools, and other objects made of stone from sources hundreds of miles away demonstrate the community’s sophistication. But it’s unclear who built the earthworks, or why they were made—to date, archaeologists have not uncovered any ancient burials at Poverty Point.

List of site sources >>>


Obejrzyj wideo: Discover the Natchez Trace (Styczeń 2022).


Platforma pochówku powierzchniowego Mound E Kopiec E wypełnić platformę grobową Kopiec E Cecha 10 Kopiec E Cecha 12 Kopiec D wypełnij górną połowę
Równina Baldwina1


1
Futra sznurowane
1


Pod wrażeniem tkaniny Saltillo1*



Strefa stemplowana, hartowana piaskiem3**
1

Rzeka Flint Cordmarked


1
Szczotkowana Rzeka Flint1*
1

Marksville nacięte, var. Marksville1