Historia

Percival DD-298 - Historia


Percival
(DD-298: dp. 1215; 1,314'42"; b. 30'112"; dr. 9'4"; s. 30
k.; kpl. 128; a. 4 4", 1 3" aa, 12 21" tt.; kl. Clemson)

Percival (DD-298) został zwodowany 5 grudnia 1918 przez Bethlehem Shipbuilding Corp., San Francisco, Kalifornia; sponsorowana przez pannę Eleanor Wartsbaugh; i oddany do służby 1 marca 1920 r., komdr. RA Spruanee, który dowodził 5. Flotą podczas II wojny światowej.

Po zakończeniu prób u wybrzeży Kalifornii, Percival zgłosił się do służby w 4 dywizjonie Flotylli 5 z Cruiser Destroyer Force Pacific z siedzibą w San Diego. 12 września 1923 r. został okrętem flagowym 11 dywizjonu i wykonywał coroczne misje we Flocie Bojowej Pacyfiku w problemach flotowych

Percival został wycofany ze służby 26 kwietnia 1930 i zezłomowany m 1931.


USS Percival (niszczyciel nr 298, później DD-298), 1920-1931

USS Percival, 1190-tonowy niszczyciel klasy Clemson zbudowany w San Francisco w Kalifornii, został oddany do służby na początku marca 1920 roku. Cztery miesiące później, kiedy marynarka wojenna wdrożyła system numeracji kadłuba, oznaczono go jako DD-298. Przez następną dekadę Percival operował głównie na Pacyfiku, biorąc czynny udział w manewrach Battle Fleet. Ledwo uniknął rozbicia podczas katastrofy Honda Point 8 września 1923, a kilka dni później stał się okrętem flagowym ELEVEN Destroyer Squadron, który stracił w tym incydencie siedem swoich okrętów, w tym poprzedni okręt flagowy. USS Percival został wycofany ze służby w kwietniu 1930 roku w wyniku ograniczeń nałożonych przez Traktat Londyński. Została zezłomowana w 1931 roku.

W taki dzień jak dzisiaj. 1807: Brytyjscy oficerowie H.M.S. Leopard wszedł na pokład U.S.S. Chesapeake po tym, jak wypłynął na Morze Śródziemne i zażądał prawa przeszukania statku w poszukiwaniu dezerterów.

1813: Siły brytyjskie próbowały zająć Wyspę Craney, tamtejszy fort był jedną z kluczowych linii obrony wewnętrznego portu Norfolk i był domem dla fregaty „Constellation”.

1864: Siły Unii próbują przejąć linię kolejową, która zaopatrywała Petersburg od południa i przedłużyć swoje linie do rzeki Appomattox.

1864: USA Lexington, pełniący obowiązki chorążego Henry Booby, oparł się niespodziewanemu atakowi konfederatów na stację White River w stanie Arkansas i zmusił atakujące oddziały konfederatów do wycofania się.


1865: Konfederacki najeźdźca Shenandoah oddał ostatni strzał wojny domowej w Cieśninie Beringa.

1898: Admirał Sampson rozpoczyna desant w pobliżu Santiago na Kubie. Podpułkownik Theodore Roosevelt i pułkownik Leonard Wood poprowadzili Rough Riders, ochotniczy pułk kawalerii, na plażę w Daiquiri podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej.


1941: Podczas operacji Barbarossa ponad 3 miliony żołnierzy niemieckich napada na Rosję w trzech równoległych ofensywach, co jest najpotężniejszą siłą inwazyjną w historii. Dziewiętnaście dywizji pancernych, 3000 czołgów, 2500 samolotów i 7000 sztuk artylerii przelewa się przez tysiąc milowy front, gdy Hitler idzie na wojnę na drugim froncie.

1942: Japońska łódź podwodna ostrzeliwała Fort Stevens w stanie Oregon przy ujściu rzeki Columbia.

1944: Prezydent Roosevelt podpisał GI Bill of Rights, zezwalając na szeroki pakiet świadczeń dla weteranów II wojny światowej.

1944: Po przygotowawczym nalocie na Cherbourg, w którym zrzucono ponad 1000 ton bomb, dywizje 7. Korpusu Stanów Zjednoczonych (wchodzące w skład 1. Armii) rozpoczynają szturm na miasto Cherbourg. Istnieje silny niemiecki opór.


Zawartość

ten Clemson klasa była powtórką poprzedniego WickesȌlass, chociaż dodano większą pojemność paliwa. Ώ] Okręty wyniosły 1290 długich ton (1310 t) przy standardowym obciążeniu i 1389 długich ton (1411 t) przy głębokim obciążeniu. Miały całkowitą długość 314 feet 4  cali (95,8 m), belkę 30 feet 11  cali (9,4 m) i zanurzenie 10 feet 3  cali (3,1 m) . Mieli załogę 6 oficerów i 108 żołnierzy. ΐ]

Osiągi różniły się radykalnie między okrętami tej klasy, często z powodu złego wykonania. ten Clemson Klasa była napędzana przez dwie turbiny parowe, z których każda napędzała jeden wał napędowy, wykorzystując parę dostarczaną przez cztery kotły wodnorurowe. Turbiny zostały zaprojektowane tak, aby wyprodukować łącznie 27 000 koni mechanicznych na wale (20 000 kW) z przeznaczeniem do osiągnięcia prędkości 35 węzłów (65 km/h 40 mph). Statki przewoziły maksymalnie 371 długich ton (377 t) oleju opałowego, co miało zapewnić im zasięg 2500 mil morskich (4600 km 2900 mi) przy 20 węzłach (37 km/h 23 mph). ). Α]

Okręty były uzbrojone w cztery 4-calowe (102 mm) działa w pojedynczych stanowiskach i były wyposażone w dwa 1-funtowe działa do obrony przeciwlotniczej. W wielu okrętach brak jednofuntowych czołgów spowodował, że zastąpiono je działami 3-calowymi (76 mm). Jednak ich podstawową bronią była bateria torped składająca się z kilkunastu wyrzutni torped o średnicy 21 cali (533 mm) w czterech potrójnych stanowiskach. Mieli też parę szyn do ładowania głębinowego. Do wielu okrętów dodano miotacz bomb głębinowych „Y-gun”. Β]


Grupa Południowa

Widok z północy. Chauncey jest wyprostowana na brzegu, z Youngiem wywróconym na rufie i Delphym wywróconym wzdłuż brzegu na pierwszym planie.

Widok z morza. Od prawej do lewej: Fuller i Woodbury rozbili się na morzu, Chauncey wyprostowany na brzegu, Young wywrócił się za nią. Część kadłuba Delphy jest ledwo widoczna po lewej stronie.

Widok od strony lądu. Patrząc w stronę morza: Chauncey jest najbliżej, Young wywrócona za rufą, Woodbury i Fuller na zewnętrznych skałach.

Zbliżenie na poziomie gruntu. Chauncey znajduje się po lewej stronie pośrodku, z Youngiem wywróconym po prawej pośrodku, za rufą Chauncey'a. Woodward i Fuller można zobaczyć wśród skał na morzu.

Zbliżenie na poziomie gruntu. Chauncey znajduje się w centrum, z dnem kadłuba Younga ledwo widocznym za rufą. Woodward i Fuller znajdują się wśród zewnętrznych skał. Woodward jest wyraźnie widoczny, przechylony w stronę portu, Fuller jest częściowo ukryty za skałami.


Mc lục

Percival được đặt lườn vào ngày 4thang 7 nm 1918 tại xung tàu Union Iron Works, Cua Hanging Bethlehem Shipbuilding Corporation ở San Francisco, Kalifornia. No được hạ Thay vào ngày 5 thang 12 Năm 1918, được đỡ u Boi cô Eleanor Wartsbaugh và được a ra hoạt động vào ngày 1 thang 3 nom 1920 dưới quyán chân ch.

Sau khi hoàn tot việc chạy thử może ngoài khơi bờ bien w Kalifornii, Percival Trình Diện để hoạt động Cùng Hoi đội 4 Thuộc Chi hạm đội 5, Lực Lượng Khu Trục Hạm đội Thai Banh Dương đặt Can Cứ tại San Diego w Kalifornii. Vào Ngay 8 thang 9 Năm 1923, No Nam Trong Nhom Tau Khu Trục Muc Phai Tham Họa Honda Point, Nhưng No đã CO động né Tránh được và không Mc chịu s Vai ngày sau, nó được đặt Làm soái hạm Cua Hoi đội 11 và được bố trí tham gia tập trận hm i Hang Nam Cung Hạm đội Chiến Trận tại Thai Ban.

Percival được cho xuất biên ch vào ngày 26 thang 4 nom 1930 và b tháo de vào nom 1931.


Zawartość

ten Wickes klasa była ulepszoną i szybszą wersją poprzedniej Caldwell klasa. Przygotowano dwa różne projekty według tej samej specyfikacji, różniącej się głównie zastosowanymi turbinami i kotłami. Statki budowane według projektu Bethlehem Steel, budowane w stoczniach Fore River i Union Iron Works, wykorzystywały głównie kotły Yarrow, które uległy poważnemu zniszczeniu podczas służby i zostały złomowane w latach 30. XX wieku. [1] Statki wyniosły 1 202𔂿,208 długich ton (1,221𔂿,227  t) przy standardowym obciążeniu oraz 1295𔂿,322 długich ton (1,316𔂿,343  t) przy głębokim obciążeniu. Miały one całkowitą długość 314   stóp i 4  cali (95,8   m), belkę 30   stóp 11  cali (9,4   m) i zanurzenie 9&# #160 stóp 10   cali (3,0   m) . Mieli załogę 6 oficerów i 108 żołnierzy. [2]

ten Caldwell klasa niszczycieli służyło w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych pod koniec I wojny światowej. Cztery służyły jako eskorta konwojów na Atlantyku, pozostałe dwa zostały ukończone zbyt późno na służbę wojenną. Dwa zostały zezłomowane w latach 30. XX wieku, ale cztery przetrwały, by służyć przez całą II wojnę światową, z czego trzy służyły w Royal Navy w ramach umowy dotyczącej niszczycieli baz.

ten Bethlehem Steel Corporation była amerykańską firmą stalową i stoczniową, która rozpoczęła działalność w 1904 roku i była drugim co do wielkości producentem stali i największym stocznią w Ameryce. Korzenie firmy sięgają 1857 roku wraz z założeniem Betlejem Żelazna Kompania Betlejemska Kompania Żelazna została założona jako Saucona Iron Company i zaprzestał działalności w 1901 roku. Dziedzictwo Bethlehem Steel rozpoczęło się w 1899 roku, wraz z utworzeniem pierwszej firmy Bethlehem Steel, Bethlehem Steel Company co miało miejsce 2 lata przed zaprzestaniem działalności przez Bethlehem Iron Company. Firma Bethlehem Steel Company wydzierżawiła wszystkie nieruchomości od firmy Bethlehem Iron Company w latach 1899-1901 i przejęła własność wszystkich nieruchomości od firmy Bethlehem Iron Company po tym, jak firma Bethlehem Iron Company zaprzestała działalności.

A stocznia to miejsce, w którym buduje się i naprawia statki. Mogą to być jachty, statki wojskowe, liniowce lub inne statki towarowe lub pasażerskie. Stocznie są czasami bardziej kojarzone z czynnościami konserwacyjnymi i bazowania niż stocznie, które czasami kojarzą się bardziej z początkową budową. Terminy te są rutynowo używane zamiennie, po części dlatego, że ewolucja stoczni i stoczni często powodowała ich zmianę lub łączenie ról.

Osiągi różniły się radykalnie między okrętami tej klasy, często z powodu złego wykonania. ten Wickes Klasa była napędzana przez dwie turbiny parowe, z których każda napędzała jeden wał napędowy, wykorzystując parę dostarczaną przez cztery kotły wodnorurowe. Turbiny zostały zaprojektowane tak, aby wyprodukować łącznie 27 000 koni mechanicznych na wale (20 000   kW) z przeznaczeniem do osiągnięcia prędkości 35 węzłów (65  km/h 40  mph). Statki przewoziły 225 długich ton (229   t) oleju opałowego, który zgodnie z przeznaczeniem zapewniał im zasięg 2500 mil morskich (4600   km 2900  mil) przy 20 węzłach (37   km/ h 23   mph). [3]

A turbina parowa to urządzenie, które pobiera energię cieplną z pary pod ciśnieniem i wykorzystuje ją do wykonania pracy mechanicznej na obracającym się wale wyjściowym. Jego współczesna manifestacja została wymyślona przez Charlesa Parsonsa w 1884 roku.

A wysokociśnieniowy kocioł wodnorurowy to rodzaj kotła, w którym woda krąży w rurkach ogrzewanych zewnętrznie przez ogień. Paliwo spalane jest wewnątrz paleniska, tworząc gorący gaz, który podgrzewa wodę w rurkach wytwarzających parę. W mniejszych kotłach dodatkowe rury wytwarzające są oddzielne w piecu, podczas gdy większe kotły użytkowe opierają się na rurach wypełnionych wodą, które tworzą ściany pieca do wytwarzania pary.

ten węzeł jest jednostką prędkości równą jednej mili morskiej na godzinę, dokładnie 1,852 km/h . Standardowy symbol ISO dla węzła to kn. Ten sam symbol jest preferowany przez Instytut Inżynierów Elektryków i Elektroników (IEEE) kt jest również powszechny, zwłaszcza w lotnictwie, gdzie jest to forma zalecana przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO). Węzeł nie jest jednostką SI. Na całym świecie węzeł jest używany w meteorologii oraz w żegludze morskiej i powietrznej. Na przykład statek poruszający się z prędkością 1  węzła wzdłuż południka pokonuje około jednej minuty szerokości geograficznej w ciągu godziny.

Okręty były uzbrojone w cztery 4-calowe (102  ) działa na pojedynczych stanowiskach i były wyposażone w dwa 1-funtowe działa do obrony przeciwlotniczej. Jednak ich podstawową bronią była bateria torped składająca się z kilkunastu wyrzutni torped o średnicy 21 cali (533 mm) w czterech potrójnych stanowiskach. W wielu okrętach brak jednofuntowych czołgów spowodował, że zastąpiono je 3-calowymi (76   mm) działami przeciwlotniczymi (AA). [1] Mieli też parę szyn do ładowania głębinowego. Do wielu okrętów dodano miotacz bomb głębinowych „Y-gun”. [4]

ten Pistolet 4"/50 kalibru była standardową bronią szybkostrzelną o niskim kącie dla Stanów Zjednoczonych, która po raz pierwszy pojawiła się na monitorze Arkansas a następnie używany w niszczycielach „Flush Deck” przez I wojnę światową i lata 20. XX wieku. Było to również standardowe działo pokładowe na okrętach podwodnych klasy S i było używane do przezbrajania wielu okrętów podwodnych zbudowanych z 3-calowych (76 mm) dział na początku II wojny światowej. Terminologia armaty morskiej Stanów Zjednoczonych wskazuje, że armata wystrzeliła pocisk o średnicy 4 cali (102 mm), a lufa miała długość 50 kalibrów.

ten QF 1 funt, powszechnie znany jako pompon ze względu na dźwięk wyładowania była to brytyjska armata automatyczna kalibru 37  mm, pierwsza tego typu na świecie. Był używany przez kilka krajów początkowo jako działko piechoty, a później jako lekkie działo przeciwlotnicze.

A wyrzutnia torped to urządzenie w kształcie walca do wystrzeliwania torped.


  1. ^ Gardiner & Grey, s. 125
  2. ^ Friedman, s. 402–03
  3. ^ Friedman, s. 39–42, 402–03
  4. ^ Friedman, s. 44–45
  • Friedman, Norman (1982). Niszczyciele amerykańskie: ilustrowana historia projektowania. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-733-X .
  • Gardiner, Robert & Grey, Randal, wyd. (1985). Okręty bojowe całego świata Conwaya: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85177-245-5 .
  • Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznejSłownik amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej. Wpis można znaleźć tutaj .

Nasza historia

Natura była zdecydowanie oszczędna w stosunku do Wspólnoty Karaibskiej pod względem wielkości fizycznej. Z jedenastoma suwerennymi państwami i czterema zależnościami kolonialnymi region ten stanowi bardzo mały ułamek masy lądowej Ziemi. A jego populacja, w sumie około 5 000 000, podkreśla tę fizyczną skromność. Ale w ramach rekompensaty przyroda i historia obdarowały mieszkańców tego obszaru darami niematerialnymi, a ich kielich talentów się wyczerpał. W wielu dziedzinach: polityka, prawo, medycyna, nauka, administracja, sprawy międzynarodowe, kreatywne pisanie, krykiet, muzyka, mieszkańcy Indii Zachodnich udowodnili, że nie są obcy na szczycie. Rzeczywiście, w ciągu ostatnich 38 lat trafiły do ​​nich trzy nagrody Nobla. A ich diaspora, głównie w Ameryce Północnej i Wielkiej Brytanii, ale także rozrzucona na sześciu kontynentach, wniosła wybitny wkład w kluczowych obszarach do społeczeństw przyjmujących.

Podobnie jak jego dom na wyspie, Jamajka, i jej region, Percival William Gibson był niskiego wzrostu fizycznego, ale miał gigantyczną osobowość i cel. Urodził się w 1893 r. w afrykańskiej rodzinie wywodzącej się z niższej klasy średniej o anglikańskich przekonaniach, gdzie talent był bardziej obfity niż pieniądze. Stypendium zabrało go do gimnazjum jezuickiego, którego rodzina nie mogła sobie pozwolić na jego szkołę średnią i tam występował z godnym pozazdroszczenia wyróżnieniem. Paradoksalnie, ten anglikański młodzieniec konsekwentnie przewodził szkole katechizmu rzymskokatolickiego, jednocześnie rozwijając nieustępliwy entuzjazm dla własnego kościoła. Jego mentorem, pod koniec lat nastoletnich, był Enos Nuttall, arcybiskup Indii Zachodnich, który posiadał wszystkie administracyjne dary znakomitego gubernatora generalnego o ogromnej duchowej charyzmie. Jego pasją do edukacji było stać się własnością Percivala Gibsona.

Wstępując do St.Peter’s College, jamajskiego seminarium anglikańskiego, w 1912 r., postanowił zdobyć referencje odpowiadające jego apetytowi na teologię. Jego trzy stopnie naukowe, BD, BA z wyróżnieniem i wyróżnieniem BD, zostały zdobyte zewnętrznie na Uniwersytecie Londyńskim, głównie dzięki samokształceniu, co jest osiągnięciem wystarczająco imponującym, aby inni mogli go naśladować. Z biegiem czasu Percival Gibson stał się najbardziej uczonym duchownym anglikańskim na Jamajce, bez żadnego dnia na uniwersytecie w kampusie.

Dzięki wszystkożernemu umysłowi i silnym ewangelicznym przekonaniom został kapłanem w 1918 roku, a rok później został wikariuszem kościoła św. Jerzego w Kingston, stolicy Jamajki. Z ogniem na języku i moralnością publiczną i prywatną w umyśle, jego niedzielne kazania przyciągały tłumy, gotowe na inspirację lub skarcenie przez tego proroczego młodego księdza, którego głowę ledwo można było zobaczyć nad amboną.

Ale czekała go przyszłość większa niż duszpasterstwo parafialne. Ówczesny biskup Jamajki w 1925 r. założył szkołę w centrum miasta dla chłopców z miasta i wyznaczył 32-letniego Percivala, aby nią kierował. Mądre posunięcie, ponieważ młody dyrektor zdążył już wciągnąć grupy młodzieży miejskiej w dramat, tworzenie muzyki i debaty. Początki szkoły były wyraźnie skromne (49 uczniów i 3 nauczycieli) i niektórzy obawiali się, że skromność pozostanie jej wyróżnikiem. Nie musieli się martwić. Z przestrzenną wizją Percivala i jego talentem do przekonywania innych do dzielenia się nią, jego elektryzującym dynamizmem i umysłem pełnym zasobów, nieistotna akademia nie była w planach. Jego nominacja również była śmiałym ciosem. Dyrektorzy jamajskich szkół średnich byli prawie z definicji biali, ale Percival Gibson był tam, aby zademonstrować, że definicja miała swój dzień.

Szkoła, Kingston College, została stworzona przede wszystkim po to, by zapewnić biednym czarnym chłopcom wykształcenie średnie. Koniec niewolnictwa w latach 30. XIX wieku nie oznaczał początku sposobności dla ogromnej większości czarnych Jamajczyków. Nadal byli spętani przez system społeczny, który, z pewnymi godnymi uwagi wyjątkami, traktował ich bardziej jak pary rąk niż posiadaczy umysłów – nawet do lat dwudziestych. Niech mają wykształcenie podstawowe, ale szkoły średnie niech zostawiają lepszym… taka postawa była dość powszechna wśród białych i jasnoskórych elit.

Percival Gibson widział w swojej szkole lekarstwo na tę społeczną deformację. Był przekonany, że wśród czarnej klasy robotniczej i niższej klasy średniej istnieje skarbnica niewykorzystanych talentów. Kingston College będzie pielęgnował ten talent i w ten sposób wzniósł się na wyższy poziom niezakończony proces pełnej emancypacji rozpoczęty w 1838 roku. „KC”, jak nazwano tę szkołę, przyjmował każdego chłopca, czarnego lub nie, urodzonego w związku małżeńskim lub nie, który mógłby zadowolić wstęp wymagania i zapłacić przystępne opłaty.

Oczywiście płynął pod prąd, do czego Percival Gibson wydawał się stworzony. Rzeczywiście, był wiktoriański w swoim przekonaniu, że im bardziej zniechęcające wyzwanie, tym bardziej przekonujący chrześcijanin powinien je znaleźć. Wiktoriański też był jego zamiłowanie do wykonywania trudnych zadań i jego oddanie popołudniowej herbacie. Ale był też edwardianinem, zwłaszcza jeśli chodzi o jego gustowną etykietę i przyzwoitą formalność. Z pewnością był Jamajczykiem w swojej zadziorności, nietolerancji przewrotności, talentu do dramatyzmu i bezczelnego humoru, który zawsze stanowił uderzający kontrast z jego osobowością nauczyciela. Znakomity i urzekający mówca w najlepszej tradycji zachodnioindyjskiej, potrafił nadać jasność złożonym pomysłom i dojrzałość początkującym. Karykaturowanie społecznych absurdów z twórczą impertynencją przyszło mu z łatwością. A jego wielkość jako wychowawcy polegała na niezachwianym przekonaniu, że przy odpowiedniej sposobności biedni czarni Jamajczycy okażą się równi z najlepszymi Brytyjczykami.

W ocenie dyrektora KC byłby czymś więcej niż tylko wyrównywaczem szans. Poświęcona była tworzeniu zrównoważonych chrześcijańskich dżentelmenów, zadomowionych w sztuce, nauce i humanistyce, w wierze ze światem takim, jaki jest, ale oddanym światu takim, jaki powinien być. Od jego chłopców ("barwinek", jak lubił ich nazywać) oczekiwano sprawności umysłowej, lekkości i grawitacji oraz sprawności fizycznej, a ich sporty terenowe były równie ważne jak ich nauka i prawie tak samo ważne jak ich modlitwy. Ich celem był zdrowy umysł w zdrowym ciele. Powinni okazywać swoją miłość do Boga nie tylko przez oddawanie czci, ale przez współczucie dla upośledzonych, przez ich aktywną troskę o sprawiedliwość w społeczeństwie, przez swoją krytyczną miłość do Jamajki. Przede wszystkim przez ich nieprzekupność w życiu publicznym.

Dekada założenia szkoły to „Ryczące lata dwudzieste”, kiedy moralność publiczna w wielu krajach była krucha, a skandale na wysokich stanowiskach były powszechne, nawet na kolonialnej Jamajce. Percival Gibson postrzegał swoją szkołę jako żłobek dla strażników prawości publicznej. Spodziewał się, że chłopcy KC’s staną się liderami społeczeństwa na krytycznych poziomach, osiągając stanowiska, w których ich chrześcijańska integralność może nadać ton instytucjom, którym służyli.

Era, w której znalazła się szkoła, była niespokojna. Po hałaśliwych latach dwudziestych nastąpiły wstrząsające lata trzydzieste, wraz z Wielkim Kryzysem, nazistowskimi i faszystowskimi szaleństwem oraz rozjuszonym sowieckim reżimem Stalina. Imperia i ich ideologie zaczęły być kwestionowane przed 1939 rokiem, a II wojna światowa rozpoczęła ich rozpad. Wiele osób na Jamajce uznało ten rozwój za ekscytujący, niektórzy uznali go za niepokojący, a inni za nieprzewidywalny.

Wszystko to pogłębiło uznanie Percivala Gibsona dla św. Augustyna, afrykańskiego biskupa Hippony z IV wieku. Jego doświadczenie niepewności po upadku Cesarstwa Rzymskiego na Zachodzie skłoniło go do napisania swojego klasycznego dzieła „Miasto Boga”. Tutaj powiedział rzymskim obywatelom, zrujnowanym przez ruinę ich pozornie nienaruszalnego świata, że ​​żadne imperium, nawet chrześcijańskie, nie jest wieczne. Chrześcijańskie bezpieczeństwo można było znaleźć tylko w Mieście Boga, tej niebiańskiej rzeczywistości, której Kościół był niedoskonałym ziemskim przedsmakiem. Obywatele tego wiecznego Miasta powinni być przygotowani na przetrwanie przemijania starych porządków politycznych i wir niepewności, która często towarzyszy powstawaniu nowych.

Z wielkim Ojcem Kościoła jako mentorem, dyrektor KC’ uważał, że anglikańska kultura szkoły jest właśnie tym, co przygotowuje młodych mężczyzn na erę eskalacji zmian, niezależnie od tego, czy prowadzi do nowego wspaniałego świata, czy nie. Dlatego tak duża część działalności szkoły była poświęcona rozwojowi chrześcijańskiego charakteru – wewnętrznej stabilności i siły, która wyposażyła młodych ludzi w życie i pracę, produktywnie i cnotliwie, pośród zmian i płynności. Nic dziwnego, że kiedy w 1947 roku ukończono kaplicę szkolną, została ona poświęcona św. Augustynowi z Hippony. Jego nazwisko stało się do tego czasu słowem domowym dla uczniów.

Ze swoim wyzywającym łacińskim motto „Fortis Cadere Cedere Non Potest”. Odważni mogą upaść, ale nigdy się nie poddadzą, szkoła rozpoczęła działalność w 1925 roku, aby wyrobić sobie markę w konkurencyjnym świecie jamajskiej edukacji. 49 studentów, którzy otworzyli jej drzwi, było 200 w 1936, 300 w 1943. W 1948 roku 500 było na fali, daleko od pierwszych dni. Jeden z jego uczniów wygrał w 1936 roku to najbardziej efektowne stypendium cesarskie, Rodos, a dyrektor otrzymał w tym samym roku srebrny medal jubileuszowy króla. Co więcej, szkoła została sklasyfikowana w najwyższej klasie przez Jamaican Schools Commission. Nie jest zaskoczeniem. Kadra nauczycielska była zdecydowanie pierwszorzędnymi pedagogami, ludźmi o wielu talentach, niektórzy z dziwactwami do zapamiętania, wszyscy z hobby do dzielenia się. Większość z nich, mieszana etnicznie, była niebiała, z zapałem zarażała studentów swoimi kulturalnymi i sportowymi entuzjazmami.

„Złoty wiek”, trwający od około 1947 do połowy lat 60., przyniósł żniwo stypendiów, z których część trafiła do nowego Kolegium Uniwersyteckiego Indii Zachodnich na Jamajce, a część na zagraniczne uniwersytety. Wyróżnił się również zdobywając stypendium Jamaica Scholarship, czyli Everest wśród nagród, sześć razy w ciągu ośmiu lat. Jego sprawność na boisku była podobnie gwiezdna, a na jego drodze pojawiło się wiele najlepszych trofeów. Z KC wyłonili się również pierwszorzędni krykieciści i medaliści olimpijscy, dodając do nazwy szkoły międzynarodową aurę. Do 1970 roku liczba studentów wynosiła 1500 i wciąż rośnie.

Wydarzeniem, które było najdroższe sercom chłopców, starych i obecnych, było poświęcenie ich ukochanego dyrektora jako sufragana biskupa Kingston w 1947 roku. Oto kolejny kamień milowy w procesie emancypacji. Po raz pierwszy w historii brytyjskich Indii Zachodnich potomek czarnych niewolników został biskupem anglikańskim. Nie żeby Percival Gibson był gotowy zrezygnować ze swojej roli dyrektora. Szkoła była dla niego zbyt cenna. W jego perfekcjonistycznym umyśle wciąż było zbyt wiele do zrobienia,

Pozostał więc zarówno biskupem sufraganem, jak i dyrektorem szkoły, ku uciesze absolwentów i uczniów, którzy z trudem wyobrażali sobie szkołę bez niego. Jego dziwactwa były zbyt legendarne, jego współczucie zbyt ciepłe, jego charyzma zbyt poruszająca duszę, by ją stracić. Nikt nie mógł zapomnieć historii o „Kapłanie”, jak go nazywano, ganiącym chłopca, który wykrzykiwał niedrukowalne przekleństwa do innego, zaczynając od słów „Jesteś . Dyrektor przypomniał młodzieńcowi, że mówienie „jesteś” „jesteś” było poważnym wykroczeniem przeciwko gramatyce angielskiej. Przekleństwa nie oceniły wzmianki!

Percival Gibson był w stanie powstrzymać zbór w połowie hymnu, mówiąc: „Nie śpiewasz jak Jamajczycy. Podnieś dach swoimi głosami, a następnie poproś organistę o ponowne rozpoczęcie hymnu. Zręczna ręka w tenisa, „Priest”, z edwardiańską przyzwoitością, rozgrywała grę z kołnierzykiem urzędniczym. Na innym poziomie kilku absolwentów pamięta, że ​​kiedy ich sytuacja finansowa nie pozwalała im dłużej utrzymać się w szkole, biskup opłacał ich czesne z własnej kieszeni lub nakłaniał do tego sympatycznego biznesmena. Nie pozwolił też, by przepisy zatriumfowały nad fairplay. Na przykład, kiedy miał pięciu chłopców, wszystkich znakomitych wykonawców, rywalizujących o jedno stypendium z wynikami zaledwie o włos od siebie, przyznawał stypendia im wszystkim. Szkoła stała się również tęczową społecznością, ponieważ Chińczycy, Hindusi, Libańczycy i biali uczniowie znaleźli się w domu ze swoimi głównie braćmi afro-jamajskimi.

Jako dyrektor KC był bardzo dyscyplinarny i oczekiwał bardzo wysokich standardów zachowania. Ale jego charyzma przekonała chłopców, że nic innego nie odda im sprawiedliwości. Wiedzieli, że był duszą współczucia i że bardzo się o nich troszczył. W szczególności był bardzo zaniepokojony ograniczonym środowiskiem domowym biedniejszych chłopców, często dbając o to, aby jego sympatycy w biznesie wyposażyli ich w wymagania szkolne. Zwykle znajdował sposób na zapewnienie południowego posiłku tym, których nie było na to stać. W klasie nalegał, aby uczyć, że jego dotyk jest lekki, jego zachowanie łagodne. Rozpalał wyobraźnię uczniów i zaostrzał ich apetyt na więcej tematu. I potrafił wywołać śmiechem klasę lub zgromadzenie, synod, a nawet zgromadzenia zdeterminowanych, gorliwych ludzi. Był magicznym gawędziarzem.

Biskup nigdy się nie ożenił, ale uwielbiał małe dzieci, które przyciągały go z radością. Powiedzieli mu dokładnie, co mają na myśli, jak to robią dzieci, a jego odpowiedzią był wybuchowy śmiech. Miał akcent Pied Piper’ widoczny zwłaszcza na targach Kingston College, kiedy można go było znaleźć idącego z dużą grupą małych dzieci do stoiska z lodami.

Po wcześniejszym odrzuceniu próby wybrania go na urząd, Percival Gibson został biskupem Jamajki w 1955 r., pośród wielu radości. Oto wielki wychowawca, który został biskupem diecezjalnym i biskup diecezjalny, który był prorokiem. Wychowawca w nim zainicjował energiczny program renowacji i rozbudowy istniejących anglikańskich szkół podstawowych oraz utworzenia dwóch szkół średnich we wnętrzu wyspy, a także anglikańskiego kolegium szkoleniowego dla nauczycieli. Był zdecydowany odzyskać naród dla Chrystusa i podobnie jak jezuici wierzył, że edukacja jest jedną pewną drogą.

Mając w sercu proroków Amosa, Ozeasza i Micheasza oraz F.D.Maurice'a, Charlesa Gore'a i Williama Temple w głowie, Percival Gibson umieścił sprawiedliwość w centrum swojego społecznego myślenia. I nie ukrywał, że otwarcie mówi przeciwko niesprawiedliwości, gdziekolwiek ją widział. Słusznie stał się znany jako sumienie narodu. Bardzo podziwiał Normana Manleya, wizjonera i nieprzekupnego socjalistycznego męża stanu, który doprowadził Jamajkę do progu niepodległości, ale nie został premierem, gdy została ona zdobyta w 1962 roku. To właśnie za sugestią Manleya biskup został powołany do Rady Legislacyjnej w 1954 i tam był proroczy, praktyczny i przenikliwy w swoim najbardziej przejrzystym, kiedy był najbardziej zły. Podczas pięcioletniej kadencji w Radzie jego głównym zmartwieniem było nakłonienie rządu do poprawy przerażających warunków mieszkaniowych i sanitarnych ubogich w slumsach West Kingston. Zakon Diakonis, który ponownie założył w 1956 r., przyniósł współczucie, troskę i nadzieję ludziom, o których zapomniano w wygodnych klasach.

Zanim Percival Gibson został diecezjałem, Jamajka nuciła w oczekiwaniu na niezależne przeznaczenie, albo jako część przewidywanej Federacji Indii Zachodnich, albo na własną rękę. Biskup doskonale zdawał sobie sprawę, że retoryka niepodległościowa i rzeczywistość niekoniecznie są zgodne. Tak więc Jamajka jak nigdy dotąd potrzebowała wartości chrześcijańskich, aby utrzymać równowagę, gdy pojawiają się trudności, spodziewane lub nie. W związku z tym ustawił Kościół na drodze energicznej ewangelizacji, aby pozyskać kraj dla Chrystusa. Czuł, że jest to tym pilniejsze, że silne wiatry z północy były świeckie i konsumpcyjne oraz pozbawione głów sprawiedliwości społecznej. Zanim przeszedł na emeryturę w 1967 r., wszystkie główne kościoły, nie tylko anglikanie, uwrażliwiały Jamajczyków na potrzebę bardziej sprawiedliwego społeczeństwa i to ze znacznym wpływem. A jednak Percival Gibson sądził, że zawiódł i powiedział to publicznie, kiedy prawda była taka, że ​​jego standardy sukcesu były nierealistycznie wysokie.

Zmarł w 1970 roku i Jamajczycy dotkliwie odczuli jego stratę, nawet jego wieloletni krytycy przyznawali, że kraj zawsze będzie potrzebował takiej postaci, jak on, aby przywołać go do lepszego siebie. Nie ma co do tego wątpliwości: był osobą złożoną. Jednak służąc przez 30 lat jako dyrektor KC i 20 lat w biskupstwie, Percival Gibson pielęgnował silne postanowienie w ważnej części jamajskiego społeczeństwa, aby wnieść chrześcijańskie zasady do dylematów rozwojowych, przed którymi stoi małe społeczeństwo pod koniec XX wieku. Jego marzenie było zbudowanie nowej Jamajki poprzez rozwój postaci Christina u wielu jej przyszłych liderów. Ten chwalebny cel wymagał odwagi i odwagi, dwóch składników, które przenikały jego istotę.


USS Deyo (DD 989)

USS DEYO był 27. niszczycielem klasy SPRUANCE i pierwszym okrętem, który został nazwany na cześć wiceadmirała Deyo. DEYO został ostatnio przeniesiony do Norfolk w stanie Wirginia Stricken z listy marynarki wojennej 6 kwietnia 2003 r., DEYO został ostatecznie zatopiony jako cel 25 sierpnia 2005 r. na Atlantyku.

Ogólna charakterystyka: Stępka położona: 14 października 1977 r.
Rozpoczęty: 31 marca 1979
Ochrzczony: 31 marca 1979
Oddanie do użytku: 22 marca 1980
Wycofany z eksploatacji: 6 listopada 2003 r.
Budowniczy: Ingalls Shipbuilding, Zachodni Brzeg, Pascagoula, Miss.
Układ napędowy: cztery silniki turbinowe General Electric LM 2500
Śmigła: dwa
Ostrza na każdym śmigle: pięć
Długość: 564,3 stopy (172 metry)
Belka: 55,1 stopy (16,8 metra)
Zanurzenie: 28,9 stóp (8,8 m)
Przemieszczenie: ok. 9200 ton przy pełnym obciążeniu
Prędkość: 30+ węzłów
Samoloty: dwa SH-60B Seahawk (LAMPY 3)
Uzbrojenie: dwie lekkie armaty Mk 45 kaliber 5 cali/54, jedna Mk 41 VLS do pocisków Tomahawk, ASROC i Standard, torpedy Mk 46 (dwa potrójne mocowania rur), wyrzutnie pocisków Harpoon, jedna wyrzutnia Sea Sparrow, dwie 20mm Phalanx CIWS
Załoga: ok. 340

Ta sekcja zawiera nazwiska marynarzy, którzy służyli na pokładzie USS DEYO. Nie jest to oficjalny wykaz, ale zawiera nazwiska marynarzy, którzy przesłali swoje informacje.

O herbie statku:

Podziały, kolory i elementy tarczy reprezentują wiceadmirała Mortona Lyndholma Deyo przez jego miejsce urodzenia i karierę morską. Faliste słupki symulują wodę i nawiązują do indyjskiej nazwy „Pokryty trzciną domek przy małym wodnym miejscu” dla Poughkeepsie w stanie Nowy Jork, gdzie urodził się 1 lipca 1887 roku. Czerwony, biały i niebieski, barwy narodowe USA, are also a common denominator, for it was in Poughkeepsie in July 1788 that the Constitution of the United States was ratified by the state of New York.

The three stars and colors of blue and gold represent his Navy tenure and the highest rank he achieved. The three stars also denote the three decorations awarded to Admiral Deyo: The Distinguished Service Medal (Navy), and the Legion of Merit with Gold Star. The arrowheads refer to his destroyer service during World War I and his support of assault landings in Europe and Asia during World War II. The arrowheads further allude to the awesome striking power and sophisticated weaponry of modern destroyers. The trident is emblematic of mastery of the seas, and with the globe, refers to Admiral Deyo's experience in Naval strategy in peace and time of war. The fiery "U" commemorates Admiral Deyo's Force "U" during the amphibious invasion of the enemy-held coast in northern and southern France.

Since commissioning, DEYO has played a major role in operations in the Atlantic and Eastern Pacific Oceans, Caribbean and Mediterranean Seas, and the Persian Gulf. The ship's first major deployment was in May 1981, when DEYO was ordered to the Persian Gulf in response to rising tensions in the Middle East.

DEYO received the Navy Expeditionary Medal and the Sea Service Deployment award for this deployment. USS DEYO deployed again to the Persian Gulf in May 1983, and was awarded the Navy Meritorious Unit Commendation. DEYO has been an active player in numerous JCS special operations in the Caribbean Sea and Eastern Pacific, where she received a second Navy Meritorious Unit Commendation.

In October 1984, DEYO participated in Operation WAGONWHEEL, a joint Navy/Coast Guard drug interdiction operation where DEYO earned the Coast Guard Meritorious Unit Commendation.

In March 1985, DEYO earned the coveted Battle Efficiency "E" as top destroyer in Destroyer Squadron Six. Earlier that year, she underwent her first regular overhaul for 15 months in Portland, Maine, where she was fitted with a series of new weapons, including the Tomahawk cruise missile system. Following overhaul, DEYO returned to her homeport of Charleston, South Carolina, in May 1986.

In July 1987, DEYO deployed with the USS IOWA Battleship Battle Group to the Mediterranean, North Arabian Sea, and the Indian Ocean, where she earned her first Armed Forces Expeditionary Medal.

USS DEYO deployed once again in July 1989 to the Persian Gulf, where she participated in tanker escort duties as part of Operation EARNEST WILL, earning her second Armed Forces Expeditionary Medal. In August 1990, DEYO conducted counter-drug operations in the Caribbean for which she was awarded the Joint Meritorious Unit Award.

In December 1990, DEYO prepared for deployment in March 1991 with USS FORRESTAL in support of Operation DESERT STORM. When Persian Gulf hostilities ended, DEYO's deployment was delayed until May 30, 1991, as part of the MED 3-91 carrier battlegroup with USS FORRESTAL.

During MED 3-91, DEYO operated with FORRESTAL in the Eastern Mediterranean in support of the Kurdish relief effort Operation PROVIDE COMFORT, for which DEYO was awarded the Southwest Asia Service Medal. Other operations include the large-scale NATO exercise "Display Determination '91" and several smaller exercises. In December 1991, DEYO escorted the Soviet aircraft carrier KUZNETSOV as it transited through the Mediterranean on her way to the Northern Fleet. DEYO returned from deployment on December 2l, 1991.

DEYO participated in three counter-narcotics operations in the Caribbean and Eastern Pacific during 1992, and as a result, earned a second Joint Meritorious Unit Award.

In the summer of 1993, DEYO deployed to the Balic Sea and served as flagship for the exercise commander of BALTOPS '93.

During MED 2-94, DEYO deployed with the GEORGE WASHINGTON carrier battlegroup under the command of CRUISER-DESTROYER GROUP TWO. While deployed, she supported NATO Operation SHARP GUARD in the Adriatic Sea, earning the Navy Meritorious Unit Commendation. DEYO went on to earn her second Battle Efficiency "E" award as top destroyer in DESTROYER SQUADRON FOUR.

In February 1995, DEYO once again transited the Atlantic, this time to support Exercise STRONG RESOLVE, a multinational amphibious exercise in the Fjords of Norway. For five days DEYO hosted thousands of Oslo natives on board. In May 1995, DEYO supported Submarine Prospective Commanding Officer Operations. An intense 3 days followed, as DEYO executed developmental torpedo evasion tactics. On 22 May 1995, DEYO was welcomed to Norfolk, Virginia, her new homeport.

DEYO concluded her underway time for 1995, prior to entering regular overhaul, conducting counter-drug operations in the Caribbean Sea and Eastern Pacific Ocean. In September 1995, DEYO entered the shipyard at Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company for a 13 month regular overhaul. During this overhaul DEYO received the Vertical Launching System and SQQ-89 sonar suite upgrade making her a greater Strike and ASW capable platform.

After completing the overhaul in November 1996, DEYO commenced preparations for the 1998 deployment. In March 1997, she participated as the opposing force during JTFEX 97-2. In May 1997, she commenced a two month cruise which included NATO exercise "MARCOT 1/97", New York City Fleet Week and Boston Harborfest. She completed the basic phase of training in November 1997 with a successful Final Evaluation Problem. DEYO commenced battlegroup operations in February 1998 by completing COMPTUEX 98-2.

USS DEYO deployed for the Mediterranean Sea on 10 June 1998 and while on deployment became the first American ship to serve as flagship for Standing Naval Force Mediteranean (SNFM) under RADM David M. Stone, COMSTANAVFORMED. In doing so, USS DEYO earned her third Navy Meritorious Unit Commendation award. While deployed, she supported NATO SFOR operations and exercises, DETERMINED FORGE, DYNAMIC MIX, and DOGU AKDENIZ. In November 1998, DEYO turned over SNFM duties to USS THORN and headed west to arrive in homeport on 10 December 1998.

Since USS DEYO s return from deployment, the ship completed a 3-month Selected Restricted Availability.

USS DEYO, took part in the Fleet Battle Experiment Hotel (FBE-H) which was conducted by units of the 2nd Fleet and personnel of the Navy Warfare Development Command (NWDC) from August 28 to September 12, 2000 off the Virginia Capes and in the Gulf of Mexico. This was the eighth in a series of fleet battle experiments designed to evaluate new naval warfare concepts and technological capabilities. Under U.S. Joint Forces Command's overarching experiment, "Millennium Challenge 00," FBE-H ran concurrently with the U.S. Army's Joint Contingency Force Advanced Warfighting Experiment, the U.S. Air Force Joint Contingency Force Experiment 2000 and the U.S. Marine Corps' Millennium Dragon.

The focus of FBE-H was the application of network centric operations in gaining and sustaining access in support of follow on joint operations. Access denial was expected to be the focus of any potential adversary's strategy. Specifically, FBE-H further developed NWDC's draft Access Concept entitled "Poseidon's Presence". In addition, the NATO exercise "Unified Spirit" ran concurrently with the JTFEX, with forces from Canada, Denmark, France, Germany and the United Kingdom playing major roles.

USS DEYO deployed in December 2000 as part of the USS HARRY S. TRUMAN Aircraft Carrier Battle Group (CVBG). This was the TRUMAN's maiden deployment. The entire battle group trained for the previous eight months in preparation for this deployment through a series of increasingly demanding exercises and operations. These pre-deployment exercises culminated in October with the successful completion of Joint Task Force Exercise 01-1 and NATO Exercise Unified Spirit 2000. The deployment included extensive operations in the Mediterranean Sea, Indian Ocean and primarily the Persian Gulf. While operating in the Persian Gulf, the HARRY S. TRUMAN Battle Group enforced United Nations sanctions against Iraq by diverting 22 vessels with more than $5 million of suspected contraband cargo. Throughout the deployment, the battle group also participated in numerous international exercises, including Arabian Gauntlet, an 11-nation exercise that involved more than 20 ships. Additionally, U.S. Sailors worked with military forces from Oman, Jordan, Tunisia, Kuwait, Bahrain and the United Arab Emirates, improving interoperability and strengthening relationships with those countries. USS DEYO returned home in late May 2001.

On December 5, 2002, DEYO - again assigned to the HARRY S. TRUMAN Battle Group - left on her final deployment. She participated in Operation Iraqi Freedom and was one of the first ships to fire Tomahawk missiles on Iraqi targets. On May 23, 2003, the DEYO returned home to Norfolk and began preparations for her decommissioning.

USS DEYO was decommissioned on November 6, 2003, during a ceremony conducted in her homeport at Naval Station Norfolk, Va.

USS DEYO was last assigned to DESTROYER SQUADRON TWO in her homeport of Norfolk, VA.

Accidents aboard USS DEYO:

About the Ship s Name, about Vice Admiral Morton L. Deyo:

USS DEYO is named in honor of Vice Admiral Morton L. Deyo, U.S. Navy (1887-1973), a veteran destroyerman and distinguished naval gunfire support task force commander of World War II.

A graduate of the U. S. Naval Academy, he served with distinction in both the Atlantic and Pacific fleets. In the Atlantic, he commanded the destroyers which provided the first American escort assistance to allied convoys to England just prior to Pearl Harbor. He later proved himself a master of naval gunfire support at Utah Beach in the Normandy invasion as well as during the invasion of Southern France. Admiral Deyo's crowning achievement in the Pacific was command of gunfire and covering force for the assault and occupation of Okinawa.

Following the war, he directed the landing of occupational forces in Northern Japan. His awards include the Distinguished Service Medal and the Legion of Merit with Gold Star.

The photo below was taken by Karl-Heinz Ahles and show USS DEYO at Norfolk, Va, on May 11, 1999.

The photos below were taken by Brian Barton. The photo on the left was taken from the stern of USS ARTHUR W. RADFORD (DD 968) and shows DEYO at Norfolk in May 2002. The other photos were taken on July 23, 2002, and also show DEYO at Naval Base Norfolk.

The two photos below were taken by FCC(SW/AW) Dan Hess and show war shots in support of Operation Iraqi Freedom during DEYO's final deployment 2002-2003.


Emperor of India

Aurangzeb’s reign falls into two almost equal parts. In the first, which lasted until about 1680, he was a capable Muslim monarch of a mixed Hindu-Muslim empire and as such was generally disliked for his ruthlessness but feared and respected for his vigour and skill. During this period he was much occupied with safeguarding the northwest from Persians and Central Asian Turks and less so with the Maratha chief Shivaji, who twice plundered the great port of Surat (1664, 1670). Aurangzeb applied his great-grandfather Akbar’s recipe for conquest: defeat one’s enemies, reconcile them, and place them in imperial service. Thus, Shivaji was defeated, called to Agra for reconciliation (1666), and given an imperial rank. The plan broke down, however Shivaji fled to the Deccan and died, in 1680, as the ruler of an independent Maratha kingdom.

After about 1680, Aurangzeb’s reign underwent a change of both attitude and policy. The pious ruler of an Islamic state replaced the seasoned statesman of a mixed kingdom Hindus became subordinates, not colleagues, and the Marathas, like the southern Muslim kingdoms, were marked for annexation rather than containment. The first overt sign of change was the reimposition of the dżizja, or poll tax, on non-Muslims in 1679 (a tax that had been abolished by Akbar). This in turn was followed by a Rajput revolt in 1680–81, supported by Aurangzeb’s third son, Akbar. Hindus still served the empire, but no longer with enthusiasm. The Deccan kingdoms of Bijapur and Golconda were conquered in 1686–87, but the insecurity that followed precipitated a long-incipient economic crisis, which in turn was deepened by warfare with the Marathas. Shivaji’s son Sambhaji was captured and executed in 1689 and his kingdom broken up. The Marathas, however, then adopted guerrilla tactics, spreading all over southern India amid a sympathetic population. The rest of Aurangzeb’s life was spent in laborious and fruitless sieges of forts in the Maratha hill country.

Aurangzeb’s absence in the south prevented him from maintaining his former firm hold on the north. The administration weakened, and the process was hastened by pressure on the land by Mughal grantees who were paid by assignments on the land revenue. Agrarian discontent often took the form of religious movements, as in the case of the Satnamis and the Sikhs in the Punjab. In 1675 Aurangzeb arrested and executed the Sikh Guru (spiritual leader) Tegh Bahadur, who had refused to embrace Islam the succeeding Guru, Gobind Singh, was in open rebellion for the rest of Aurangzeb’s reign. Other agrarian revolts, such as those of the Jats, were largely secular.

In general, Aurangzeb ruled as a militant orthodox Sunni Muslim he put through increasingly puritanical ordinances that were vigorously enforced by muḥtasibs, or censors of morals. The Muslim confession of faith, for instance, was removed from all coins lest it be defiled by unbelievers, and courtiers were forbidden to salute in the Hindu fashion. In addition, Hindu idols, temples, and shrines were often destroyed.

Aurangzeb maintained the empire for nearly half a century and in fact extended it in the south as far as Tanjore (now Thanjavur) and Trichinopoly (now Tiruchchirappalli). Behind this imposing facade, however, were serious weaknesses. The Maratha campaign continually drained the imperial resources. The militancy of the Sikhs and the Jats boded ill for the empire in the north. The new Islamic policy alienated Hindu sentiment and undermined Rajput support. The financial pressure on the land strained the whole administrative framework. When Aurangzeb died after a reign of nearly 49 years, he left an empire not yet moribund but confronted with a number of menacing problems. The failure of the Mughals to cope with them after the reign of his son Bahādur Shāh I led to the collapse of the empire in the mid-18th century.

List of site sources >>>


Obejrzyj wideo: Percival - Intro - Słyszę (Styczeń 2022).

DataGdzieWydarzenia
1990nieznany